费斯托气缸出故障主要有几个方面的原因

费斯托气缸出故障主要有几个方面的原因

费斯托气缸同样，在进行安装和检修的过程中，对于气缸也会产生定的影响。由于受到检修工艺和检修技术的影响，导致内缸、气缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使费斯托气缸变形。

费斯托气缸除了以上这些因素之外，另外气缸的运行质量还会受到密封等因素的影响。如果所使用的气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对，比如密封剂内若有坚硬的杂质颗粒等，将会导致密封面难以紧密的结合。

属于种能量转换装置，操作不当和元件损坏都会造成运转出现故障，造成些不必要的损失。所以，我们要了解些简单的故障诊断和处理方法。

下面就由我们裕群机械的小编带着大家起来看看。

费斯托气缸出故障主要有几个方面的原因，是，系统的元件磨损，造成密封装置的破坏，这样，装置就会停止运转，发生这样的情况般都需要拆卸装置，把磨损元件重新修复或者换新的元件，但是维修费用非常高，所以建议使用耐磨损的合格材料，以免造成不必要的损失。二是有空气进入系统。有这样的情况发生时，我们仅需要加适量的液油，把空气排出。三是油污堵塞阀门。发生堵塞是会出现机器失灵或者动作卡壳。我们要做的就是检查下液油，及时清除垃圾，或者换上新的液油，还要检查阀门的磨损情况，油污会磨损阀门。

四是活塞杆卡住。此时装置不运转或者运转不到位。我们要检查下是否活塞杆太紧，或者是缸内的沉淀物太多，及时清理和调整，会加长它的使用寿命。学会这些故障诊断，了解基本，更好的发挥它的功效。另外缸内的磨损是出故障的大重要原因，磨损主要有几方面的原因，其中有装卸是对元件的划痕，元件自重以及工作时自身摩擦等原因。

费斯托Festo气缸的维护和保养方法：气缸工作时，活塞会撞击缸盖，缸盖缓冲密封圈为易损件，缓冲密封圈如果受损严重，将会使气缸在行程终端前，缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂。

将气缸拆解（气缸拆解结构有：1.后缸盖  2．密封圈  3．缓冲密封圈  4．活塞密封圈 5．活塞  6．缓冲柱塞 7．活塞杆 8．缸筒 9．缓冲节流阀 10．导向套 11．前缸盖 12．防尘密封圈 13．磁铁 14．导向环

），先对各零部件进行清洗，再逐一润滑或密封。

1）活塞的保养

气缸活塞受气压作用产生推力并在缸筒内滑动，要求活塞具有良好的滑动特性，同时活塞与缸筒之间要有良好的密封，而二者之间的密封是通过Yx形密封圈实现的，因此Yx形密封圈为易损件

Yx形密封圈断面有两个不等脚长度的唇边，密封圈安装在活塞的沟槽中，当右侧受气压作用时，密封圈唇部在气压作用下张开，并紧贴在缸筒壁上起密封作用。气缸拆解后注意观察，若发现Yx形密封圈唇部已磨平，则应将其从活塞上取下，换上新件，涂抹润滑脂。

缓冲柱塞与缸盖接触频繁，也应涂润滑脂。

2）缸盖的保养