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随着近些年我国经济的快速发展，交通运输量也不断增加，道路桥梁上的行车密度和车辆载重也越来越大，使得桥梁定期检测在桥梁日常养护的工作中的地位越来越重要。
构件的鉴定评
钢柱
钢柱的安全性等按承载能力、构造和连接两个子项评定，并取其中较低等作为构件的安全性等。
承载能力：经验算分析，该房屋部分钢柱的抗弯承载力和稳定性验算结果均不满足规范要求。综合评定“承载能力”子项安全性等为d。
构造和连接：根据现场结构损伤及外观缺陷排查结果，未发现钢柱的连接有明显异常。综合评定“构造和连接”子项的安全性等为a。
大部分连梁侧面混凝土均存在不同程度的破损露筋，露筋处钢筋严重锈蚀或锈断，通过对桥梁进行定期的检测，可以检查桥梁的健康状况，进而及时发现病害或控制病害的发展。通过目测检查系船柱及其紧固件的外观锈蚀情况，码头面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，材料的选择和应用直接影响工程质量、工程进度和其使用寿命，而材料的检测是把好材料现场选择和应用的关键，材料的选择和应用直接影响工程质量、工程进度和其使用寿命，而材料的检测是把好材料现场选择和应用的关键。支座上存在的缺陷往往会造成桥梁上部结构和墩台的工作不良，造成较弱部位的某些损伤，shhuajin0303
二、钢梁
钢梁的安全性等按承载能力、构造和连接两个子项评定，并取其中较底等作为构件的安全性等。
承载能力：经验算分析，该房屋部分钢梁的抗弯承载力和稳定性验算结果均不满足规范要求。综合评定“承载能力”子项安全性等为d。
构造和连接：根据现场结构损伤及外观缺陷排查结果，未发现钢梁的连接有明显异常。综合评定“构造和连接”子项的安全性等为a。
按桥梁的可移动性固定桥、活动桥（开启桥、升降桥、旋转桥、浮桥等）。引桥有1根横梁实测裂缝宽度为0.05mm，r>1.00，适用性等级均评为A级，大部分连梁侧面混凝土均存在不同程度的破损露筋，露筋处钢筋严重锈蚀或锈断，基本构件纵轴线的检测可以通过外表目测，发现有明显变形时，再用精密仪器测量，通过对桥梁进行定期的检测，可以建立和健全桥梁技术状况的相关档，通过对桥梁进行定期的检测，可以及时的发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生，支座上存在的缺陷往往会造成桥梁上部结构和墩台的工作不良，造成较弱部位的某些损伤。码头横梁基本完好，未见明显裂损，通过对桥梁进行定期的检测，可以检查桥梁的健康状况，进而及时发现病害或控制病害的发展。引桥面板未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级。支座上存在的缺陷往往会造成桥梁上部结构和墩台的工作不良，造成较弱部位的某些损伤。码头横梁未发现明显裂缝，r＞1.0，适用性等级均评为A级，
三、压型钢板组合楼板
压型钢板组合楼板的安全性等按承载能力、构造和连接两个子项评定，并取其中较低等作为构件的安全性等。
承载能力：该建筑已建成已投入使用，未发现压型钢板组合楼板有明显的结构性损伤。据此判断压型钢板组合楼板的承载力能满足当的正常使用要求。综合评定“承载能力”子项安全性等为a。
构造和连接：根据现场结构损伤及外观缺陷排查结果，未发现压型钢板组合楼板的连接有明显异常，其构造也基本满足*现行标准的要求。综合评定“构造和连接”子项的安全性等为a。
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