当压差达到设定值时,电控器给水力控制阀,驱动电机信号。设备安装后,由技术人员进行调试,设定过滤时间和清洗转换时间,待处理的水由入水口进入机体,过滤器开始正常工作,当达到预设清洗时间时,电控器给水力控制阀驱动电机信号,引发下列动作电动机带动刷子旋转,对滤芯进行清洗,同时控制阀打开进行排污,整个清洗过程只需持续数十秒钟,当清洗结束时,关闭控制阀,电机停止转动,系统恢复至其初始状态,开始进入下一个过滤工序。过滤器的壳体内部主要由粗滤网细滤网吸污管,不锈钢刷或不锈钢吸嘴密封圈防腐涂层转动轴等组成。用过滤介质把容器分隔为上下腔即构成简单的过滤器。悬浮液加入上腔,在压力作用下通过过滤介质进入下腔成为滤液,固体颗粒被截留在过滤介质表面形成滤渣或称滤饼)。

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导轨油 T68导轨油 ISOVG68润滑油 昆山导轨油 电梯导轨油68#产品说明:
本产品由已经以油性的极压添加剂和特别添加剂强化的高粘度指数石腊基油而制成,用以提供保护滑道所需要的胶黏性和附着性。
代表性用途:
*符合Cincinnati Milacron滑道油规范P53(ISO VG 32),P47(ISO VG 68)的需要。
*使用于所有形式的工作母机,例如铣床、磨床、龙门刨床、牛头刨床、水平搪磨机等滑道及台架的润滑。
*可使用于气动工具如手提槌的润滑。
*通常使用于在中度负荷情况下的密封式减速齿轮及蜗齿轮。
*不适合使用于循环油系统或压系统

在工作过程中,当污物堵塞滤芯,压差升至调定值时,压差发讯器发出讯号,此时需更换滤芯。操作时,操作者要先拧松备用腔的放气螺塞并打开压力平衡阀,待液体充满备用腔后,拧紧放气螺塞。转动换向阀手柄,使其处于另一工位。这时,备用腔即开始工作,原工作腔同时被关闭。待关闭压力平衡阀后,即可拧开原工作腔的放气螺塞及下部的放油螺塞放掉脏油,之后,打开滤盖,取出脏滤芯。将滤壳和滤盖清洗干净,检查更换滤壳上已老化或损伤的密封圈,换上新滤芯并安装好滤盖拧上放油螺塞,以备用。尽管多数产品设有旁通阀,以备压差发讯器发出讯号,而现场无人或此时不便停机时,旁通阀在压差继续升至允许的大值时才打开,保证系统继续工作。但应注意,此时油液未经过滤。