随着近些年我国经济的快速发展，交通运输量也不断增加，道路桥梁上的行车密度和车辆载重也越来越大，使得桥梁定期检测在桥梁日常养护的工作中的地位越来越重要。
1) 桥梁长度、宽度测量
采用钢卷尺测量桥梁长、行车道宽度。
2) 桥梁上下部结构测量
采用钢卷尺、线测距仪对桥梁上下部结构的尺寸进行测量。
3) 桥面线形测量
采用精密水准仪对桥面线形进行测量。
水上构件外观检查主要采用目测、摄影、摄像、敲击、尺量等方法，通过目测检查系船柱及其紧固件的外观锈蚀情况，大部分连梁侧面混凝土均存在不同程度的破损露筋，露筋处钢筋严重锈蚀或锈断，shhuajin0303
（1）护舷外观检查方法
护舷的检查以目测为主，检查码头护舷的缺失和损坏情况（包括护舷整体缺失、螺栓缺失、撕裂损坏、磨损、材料老化龟裂、螺栓和垫板等紧固件的锈蚀情况等），记录缺失数量和位置，以图表及文字形式描述其损坏情况。
（2）系船柱外观检查方法
通过目测检查系船柱及其紧固件的外观锈蚀情况。如发现系船柱有严重锈层时，除去锈层后，用卷尺测量系船柱的尺寸；记录紧固件的锈蚀情况和缺失情况，如紧固件有防水防腐填充物，则需观察填充物是否起鼓、吐锈。
（3）护轮坎外观检查方法
以目测为主，主要记录护轮坎的混凝土结构破损和钢筋锈蚀情况，记录锈蚀面积和裂缝的数量、位置、走向、长度、深度及裂缝是否贯穿等情况。
通过对桥梁进行定期的检测，可以检查桥梁的健康状况，进而及时发现病害或控制病害的发展，支座上存在的缺陷往往会造成桥梁上部结构和墩台的工作不良，造成较弱部位的某些损伤。水上构件外观检查主要采用目测、摄影、摄像、敲击、尺量等方法，通过目测检查系船柱及其紧固件的外观锈蚀情况，通过对桥梁进行定期的检测，可以及时的发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生，通过对桥梁进行定期的检测，可以建立和健全桥梁技术状况的相关档，对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。，按桥梁的可移动性固定桥、活动桥（开启桥、升降桥、旋转桥、浮桥等），材料的选择和应用直接影响工程质量、工程进度和其使用寿命，而材料的检测是把好材料现场选择和应用的关键，如发现系船柱有严重锈层时，除去锈层后，用卷尺测量系船柱的尺寸。对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。，
构件的鉴定评
钢柱
