FESTO费斯托无杆气缸在运转时受力的情况

FESTO费斯托无杆气缸在运转时受力的情况

⒈FESTO费斯托无杆气缸是锻造而成的，汽缸出厂后都要通过时效处理，使汽缸在住锻造进程中所发作的内应力消除。假如时效时间短，那么加工好的汽缸在今后的运转中还会变形。

⒉FESTO费斯托无杆气缸在运转时受力的情况很复杂，除了受汽缸表里气体的压力差和装在其间的各零部件的分量等静载荷外，还要接受蒸汽流出静叶时对停止有些的反效果力，以及各种衔接管道冷热状态下对汽缸的效果力，在这些力的相互效果下，汽缸易发作塑性变形构成走漏。

⒊FESTO费斯托无杆气缸的负荷增减过快，特别是快速的发动、停机和工况改变时温度改变大、暖缸的方式不正确、停机维修时翻开保温层过早等，在汽缸中和法兰上发作很大的热应力和热变形。

⒋FESTO费斯托无杆气缸在机械加工的进程中或通过补焊后发作了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的剩余应力，在运转中发作持久的变形。

⒌在装置或维修的进程中，因为维修技能和维修技能的缘由，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的胀大空隙不合适，或是挂耳压板的胀大空隙不合适，运转后发作无穷的胀大力使汽缸变形。

⒍使用的汽缸密封剂质量欠好、杂质过多或是类型不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密。

⒎汽缸螺栓的紧力缺乏或是螺栓的原料不合格。汽缸的严密性主要靠螺栓的紧力来完成的。机组的起停或是增减负荷时发作的热应力和高温会构成螺栓的应力松懈，假如应力缺乏，螺栓的预紧力就会逐渐减小。假如汽缸的螺栓原料欠好，螺栓在长期

187857SLG-8-    -8 mm30 N100 ... 500 mmP: 两端带弹性缓冲环/板 液压缓冲器, 硬性特征曲线用于接近式传感器187855SLG-12-    -12 mm68 N100 ... 700 mmP: 两端带弹性缓冲环/板 液压缓冲器, 硬性特征曲线用于接近式传感器187853SLG-18-    -18 mm153 N100 ... 900 mmP: 两端带弹性缓冲环/板 液压缓冲器, 硬性特征曲线用于接近式传感器