理士蓄电池国际技术有限公司(理士国际)始于1999年,是专门从事全系列铅酸蓄电池的研制、开发、理士蓄电池12V40AH报价表制造和销售的国际化*高科技企业,香港主板上市企业(理士国际00842.HK)。经过多年成长,理士国际已成为*的铅酸蓄电池制造商及*的铅酸蓄电池出口商。
理士国际在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地,占地面积100多万平方米,共有员工近10000余人,其中技术研发人员400余人。理士国际拥有的76条电池生产线及相应的检测设备,以及广东、江苏两个专门的蓄电池研发中心,共同构成了企业*而雄厚的研发制造能力,企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括:AGM阀控式密封铅酸蓄电池,胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池,纯铅电池,UPS用高功率系列电池,船舶用电池,铁路用电池,起停电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,扫地车电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业,年生产能力和过2000万千伏安时。
理士蓄电池DJM1238含税运]前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让理士国际具有国际性的竞争力和全球性的影响力,企业在美国、欧洲、东南亚等地成立有销售公司及仓库,拥有国内外40多个销售公司和办事处,产品销往全球100多个*和地区。
理士国际在实践中不断开拓创新、
努力进取。在品质控制上,成立有*的质量管理中心,*通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列。在技术创新上,企业与国外*电池公司进行了多项技术协作,引进国内外*设备和仪器,拥有多项*技术,制造能力达到了国际*水平。并与国内高校进行持续地技术交流合作,建立产学研基地,提高企业创新能力,为企业早日成为全球化的,有竞争力的蓄电池制造商,奠定了坚实的基础。
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| 斯里兰卡工厂 | 马来西亚工厂 | 广东工厂 |
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| 安徽工厂 | 江苏工厂 | 美国销售公司 |

| 产品特性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 应用领域 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 曲线图片 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 产品规格表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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理士蓄电池DJM1240报价表(1)新电池的充电
新的蓄电池在安装完毕后,一般要进行一次较长时间的充电,充电要按说明书中的规定进行,待电池组充电完毕后,进行一次放电,放电后再次充电,目的是延长电池的使用寿命,提高电池的活性和充放电特性。
(2)定期充放电
UPS蓄电池长期闲置不用或使蓄电池长期处于浮充状态而不放电,会导致电池中大量的硫酸铅吸附到电池的阴极表面,导致内阻增大、活性下降,使蓄电池的使用寿命大大缩短。对于市电供电良好的单位,需要每隔三个月进行一次“治疗性”充、放电过程,即电池带载放电、再充电操作,并记录相关数据,与以前放电记录进行比较分析电池性能状况,对电池组整体进行维护检查,真正遇到市电停电时,才能有效保护负载安全。
(3)严禁深度放电
蓄电池的使用寿命与蓄电池的放电深度密切相关。深度放电会造成蓄电池内部极板表面硫酸盐化,导致蓄电池内阻增大,严重时会使个别电池出现“反极化”现象和电池的性损坏。电池的放电深度严重影响电池的使用寿命,非迫不得已,不要让电池处于深度放电状态。
理士蓄电池DJM12120技术规格 (4)定期测量电池浮充电压、内阻
随着UPS使用时间的延长,有部分电池的充放电特性会逐渐变坏,内阻增大、端电压明显下降,需要及时发现、及时更换,否则会影响整组电池的使用。这种电池的性能不可能在依靠UPS内部的充电电路来解决,继续使用会存在隐患,需要维护人员定期进行测量检查每个单体电池的电压、内阻,发现出范围的电池进行确认、及时更换。
(5)其他注意事项
①每次蓄电池组放电后应及时充电;
②不要使蓄电池组被过电流或过电压充电;
③蓄电池应避免长期搁置不用,也不能长期浮充而不放电。
理士电池在长期不懈的开发研制VRLA电池(AGM隔板)的基础上,完全依靠自己的技术和实力已*地开发出LEOCH GEL BATTERY,经过模拟加速试验显示效果良好,理士胶体电池各项质量指标均已达到国外*水平,而且生产已成系列化. 产品特性 长时间放电特性。 2. 适用于备用和储能电源使用。3. 特殊的极板设计,循环使用寿命长。4. 特殊的铅钙合金配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。5. 隔板增强了电池内部性能。6. 热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。7. 气体复合效率高。 8. 失水极少无电解液层化现象。9. 贮存期较长。 10. 良好的深放电恢复性能。11. 采用气相二氧化硅颗粒度小,比表面积大。 应用领域 1. 通信系统 2. 光伏系统 3. 风能系统 4. 铁路客车 5. 电动车 6. 电力系统 7. UPS、应急照明 8. 船舶、海事航标等备用电源
产品质量保证* 1、 售前技术咨询:可帮助用户设计,无偿提供技术咨询。
2、 交货日期及交货地点:保证在规定时间内按时送货到用户地点。
3、 安装督导:按需方要求负责设备的安装、调试、技术指导。
4、 产品的初验、试运行、终验:积极配合需方设备的初验、试运行、终验工作,并可根据用户的要求对产品的性能进行测试,保证设备正常运行。
5、 产品保修期:保修一年,在保修期内,我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品,并在买方无法处理的主要问题上,免费提供更换服务,及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。
理士蓄电池DJM12200现货充足理士国际善用废水处理系统,循环使用处理后的废水,耗用新鲜供水。例如,理士国际会对各组装厂房的加酸充电工序产生的废酸进行回收处理。厂内污水处理站建有中水回用池,对处理达标后的废水重用于生产厂房清洁、环保设备用水及冲厕等。此外,厂内设有雨水收集系统,收集后的雨水会经过废水处理,然后回收利用。
除了经常提醒员工及访客节约用水之外,理士国际致力寻求设备更新改造、技术及管理改进等方法降低耗水量,并定期实施清洁生产审核,及识别可以用水的工序,杜绝一切不必要的耗水情况。
理士蓄电池DJM1290技术规格把自放电控制在小。理士蓄电池的正确安装,(1)不要让儿童接触电池或是在没有成人的情况下更换电池,那些有可能被吞咽的电池应尽量避免让儿童接触,特别是那些能放入图中所示的摄食量规内的电池,一旦某人摄食了电池,应立即寻求帮助。(2)不要密封或改变电池,密封电池或是其他形式的改变电池。会使电池的安全阀被堵塞,从而当电池内部产生气体时不能及时,如果认为必须改变电池,则应尽量制造商的建议。[