日本SMC三联件使用条件的说明
日本SMC三联件使用条件说明：使用流体：压缩空气使用压力：5kg/cm2(70psi)使用压力：6kg/cm2(85psi)周围温度：-10°C~+70°C（在不冻结的状态ba下才能使用）。润滑油：IS0VG32或相似品。（以油雾器给油是必要的，每分2~3滴），可以连续使用但无负荷不可以连续运转气马达缸体内部每年更换加注LUGREASELS-1EH黄油（适用于齿轮式和活塞式）。
其中减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置。油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。
日本SMC三联件使用条件说明：使用流体：压缩空气使用压力：5kg/cm2(70psi)使用压力：6kg/cm2(85psi)周围温度：-10°C~+70°C（在不冻结的状态ba下才能使用）。润滑油：IS0VG32或相似品。（以油雾器给油是必要的，每分2~3滴），可以连续使用但无负荷不可以连续运转气马达缸体内部每年更换加注LUGREASELS-1EH黄油（适用于齿轮式和活塞式）。
SMC气动三联件为了方便用户，适应市场的需要开发了各种由多只气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。如用于移动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种不同功能的模块形式，能完成精密装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块任意组合。还有一种机械手是由外形小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有若干种夹头可选配。 smc三联件的结构和特点在气动技术中，将空气过滤器、减压阀和油雾器三种气源处理元件组装在一起称为气动三联件，用以进入气动仪表之气源净化过滤和减压至仪表供给额定的气源压力，相当于电路中的电源变压器的功能。空气过滤减压阀设计轻小，安装方便，因此，它与气动变送器，气动调节器，阀门定位器等产品安装在一起配套使用。若将空气过滤器的减压阀设计成一个整体，成为二联件。
smc气动元件发展方向：更高的安全性和可靠性。从近几年的气动技术国际标准可知，标准不仅提出了互换性要求，并且强调了安全性。管接头、气源处理外壳等耐压试验的压力提高到使用压力的4~5倍，耐压时间增加到5~15min，还要在高、低温度下进行试验。如果贯彻这些国际标准，国内的缸筒、端盖、气源处理铸件和管接头等都难达到标准要求。除耐压试验处，结构上也作了某些规定，如气源处理的透明壳外部规定要加金属防护罩。smc气动技能是以压缩空气为介质来传动和操控机械的一门*技能。因为它具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、布局简略等长处，广泛使用于各种机械和出产线上。曩昔汽车、拖拉机等出产线上的气动体系及其元件，都由各厂自行设计、制作和修理。
