榆林公路防撞墙模板施工车实施方法
使用凿子、锤子清除表面坚硬凸出物和块状松脱物;
使用钢丝刷或铜丝刷刷除钢筋上的锈屑;
用中毛的棕毛刷或柴油动力的空气压缩机进一步清除灰尘;
按说明书的要求拌制界面剂,喷涂于钢筋和待修几面区域;
按说明书的要求拌制康丽逹TM胶泥,刮涂待修区域,凹陷部位抹平压实。
、裂缝部位修复方案
较细裂缝
修复流程
实施方法
使用凿子、锤子沿裂缝凿出宽0mm深0mm的V型槽;
用中毛的棕毛刷或柴油动力的空气压缩机清除槽内的灰尘;
用清水充分润湿缝隙及待修区域基面;
按说明书的要求拌制康丽逹TM胶泥,使用小型刮刀嵌入V型槽中并压实抹平。
较宽裂缝
修复流程
实施方法
使用凿子、锤子剔除缝内的松脱物;
使用凿子、锤子沿裂缝凿出宽0mm深0mm的V型槽;
用胶版或模板遮住裂缝;
按说明书的要求拌制JZ型高聚物快速结构修补料,灌注裂缝;
待修补料凝固后,拆除胶板或模板;
使用康丽逹TM胶泥修补未灌实的局部不平区。
、整体防腐涂装方案
整体涂装流程
实施方法
使用喷雾器充分润湿已修好的基面;
按照说明书的要求混合康丽龍TM;
滚涂或喷涂康丽龍TM或硅烷浸渍膏体-道;
竣工、验收。
三、工程材料
一、高聚物快速结构修补料
简介:高聚物快速结构修补料,是以水泥为基础结合剂,高强度材料石英砂作为主骨料,辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂asfhvu94fd4567DVG 膨胀剂、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染,自密性好、阻锈等特点。
技术指标:
JG/T-0《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
注:、JZ-加水混合后即可使用,浇注立方需干料00kg。
JZ-与石子按:混合,加水搅拌均匀即可使用。
JZ-与砂、碎石以::,混合加水搅拌均匀即可使用。
、JZ桥梁伸缩缝主要应用于:水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治,桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
、拌制:根据现场修补面积与修补速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌0s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:*次加/水,拌和0s;第二次加/水,拌和0s。冬季施工时,应采用不过℃的温水进行拌和,拌和料温度应在0℃以上。料∶水=∶
二、康丽逹TM胶泥
榆林公路防撞墙模板施工车简介:康丽逹TM胶泥是以水泥为基础结合剂,高强度材料石英砂作为主骨料,通过高分子聚合物改性,辅以渗透剂、增柔剂、触变剂等物质配制而成的混凝土特种修补材料。本产品具有触变性好,渗透性高,早强快硬、无收缩;无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染,自密性好、阻锈等特点。
、技术指标
、施工:用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料,从制拌开始至修补结束,时间不得过0min。时或和易性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
三、界面剂:
榆林公路防撞墙模板施工车简介:H-0混凝土界面处理剂是一种具有强粘接力的高性能单组份界面粘接、增强剂。本产品可与多种基材如光面混凝土、asfhvu94fd4567DVG 饰面砖板、金属、木材、塑料等有突出的粘接力,
耐水、耐湿热、耐冻融性能优良,既可在潮湿基层施工,又无毒性污染,而且由于采用涂敷处理工艺,施工简便、用量少,因而在建筑装修、旧建筑改造、防潮防水等领域得到广泛应用。
、技术指标:
检验依据:JC/T0-00《混凝土界面处理剂》
、康丽龍TM
、简介:康丽龍TM是基于氧-硅体系的复合型混凝土防护材料。该涂层材料既有良好的渗透性能,能渗透入混凝土-mm,并与混凝土保持良好的相容性,同时含氟涂层赋予了该材料良好的防老化性能、耐高低温性能、调色性能等。
康丽龍TM是一种双组份混凝土防护材料,具有优异的耐氯离子侵蚀、防水、防碳化性能,可以有效提高混凝土结构的服役寿命和改善混凝土装饰性。
、性能特点:
防水、防氯离子侵蚀,能减少0%以上水渗透和%以上的氯离子渗透,延缓混凝土的劣化;
优异的耐候性,经高低温循环、人工老化和紫外线照射后,涂层性能保持完好;
耐酸碱盐等化学侵蚀性能好;
水性体系,绿色环保,施工简便;
跟基材具有良好的附着力,可以滚涂和刷涂,低温渗透成膜,成膜性能良好;
参考用量:00-00g/m
针对高架桥防撞护栏施工现状,集长期从事桥梁施工机械设计、制造经验而专门研发了一种高架桥防撞护栏施工作业车。 设备不但为施工人员提供一个安全的作业平台,还可以快速高效的进行模板的拆合、起吊等施工操作,并通过无线遥控可实现自动化作业。 设备性能可靠、使用方便,适用于各类公路或铁路高架桥防撞护栏的安全施工作业。
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可通过设备自身的吊机完成其它部件的安装、打 包 后 的 整 机 长 度 m,宽度 m,高度 m可直接用吊车吊装,转场运输方便;
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防撞墙就是有缓冲作用的墙,用于减少撞击损伤,多应用于公路、桥梁、护栏等各类基础设施建设。由于桥梁中发生车辆相撞等事故比较频繁,而且事故发生后产生的危害和影响也较为恶劣,所以桥梁中防撞墙的应用更为重要和广泛。
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