VFAS3-4220KPC
东芝在的发展已经走过了40年的历程，始终不变的是"与共同发展"的决心与努力。1995年，东芝（）有限公司成立，强化了东芝对在华企业的综合管理职能和战略制定职能。迄今为止，东芝在设立合资、独资公司达62家，投资额逾80亿人民币，员工数约36,000人，2015年事业规模（在华销售额+对华出口额）约770亿人民币。
东芝变频器
1、良好的环境兼容性和适应性
提高了内置EMC滤波器
东芝变频器VF-AS1
和DCL电抗器的安装范围。
便于使用：通过“EASY”功能键可方便、快捷地对变频器设定参数，作为选配件的LCD控制面板，可支持6国语言的显示。
高转矩特性：提升了矢量控制的稳定性。
灵活的结构：输入输出端完全分离，可对应IP54或IP00标准。变频器间的并排式安装有效地节省了安装空间。
通用的网络通讯：Profibus,DeviceNet,CC-bbbb,RS485(Modbus/TSB协议)。
适用电机功率范围大大扩展，便于新市场的开发：单台变频器可支持到500kW。
2、解决高次谐波问题
内置直流电抗器，可有效改善高次谐波对电流失真的影响
满负载时输入电流不会过马达电流110%。
提供外接选配的直流电抗器，可达到IEC标准
提供标配的外接式直流电抗器，可达到IEC标准。
内置DCL的效能：
改善功率因数，提能。同样输出59.7A，AS1对输入电流的要求远小于A7，减小了所配接触器等设备的规格，有效的节约成本。
3、解决电磁干扰问题
所有的型号都内置了滤波器，400V级别(0.75-75kW)：配备EMC滤波器
东芝市场除日本外分为四大区域：欧洲、美洲、亚洲、，是惟一以*为单位的市场，也是继日、美之后，东芝*大的独立市场。经营产品种类包括东芝全线产品，经营模式涉及研发、采购、生产、物流、销售、服务、环保等诸多业务。已经毋庸置疑地成为东芝事业的重要支柱。
支持东芝在华事业不断高速发展的是当地的人才和战略合作伙伴。对人才的培养和大胆任用，体现了东芝对本地员工的充分信任和尊重。而与企业建立的双赢关系，则使东芝获得了更加广泛的发展空间。VFAS3-4220KPC
“VF-P7”变频调速器由过载检测电路(电子热)进行过载保护。电子热的标准电流值是按照变频调速器的额定电流值设定的。因此，在对照组合电机的额定电流时需作调整。进行50Hz(60Hz)以上的高速运转时在以过50Hz(60Hz)以上的频率进行运转时，除振动、噪声将增大外，还有机械强度及轴承的使用界限问题。因此，应事先向厂家询问。负载机械的润滑方式当驱动油润的齿轮减速器及齿轮电动机进行运转时，由于在低速区域润滑效果变差，因此，可以使用的变速范围请向减速器厂家询问。
与过变频器所要求的使用电机之额定值的电机组合使用时·与防爆电机等特殊电机组合使用时由于以上电机的组合使用出现不稳定现象时，调低变频器的载波频率将收到良好效果。(采用矢量控制时，请不要将载波频率设定到2.2kHz以下。)
使用间隙较大的联接器或减速机时调长加减速时间或使用S字加减速。采用矢量控制时调整应答时间(惯性力矩设定)或切换至V/f控制使用。
供应东芝VFnC3C-4004P变频器
·类似于活塞运动之类负载变化剧烈的负载采用矢量控制时调整应答时间(惯性力矩设定)或切换至V/f控制使用。电源被切断时的制动方法即使将电源切断，电机还要空转，不能立即停止。欲使电机迅速停转时，请设置辅助制动装置。
制动装置中有电气制动装置及机械制动装置，请选择适当的机械制动装置。发生负转矩的负载(回生制动)在用于发生负转矩的负载时，由于过压保护及过流保护装置动作，会产生跳闸。
在这种情况下有必要装上与负载相匹配的发电回生制动回路或阻尼电阻器。带制动器的电机如果将带制动器的电机的制动回路直接连接在变频调速器的输出端，由于电压低，在始动或低频时制动器可能无法解除。请将制动器的主回路接至工频电源。
VFAS3-4220KPC变频调速器的过流保护有过流保护功能但是电流的设定量是与变频调速器的大匹配电机相一致的因此小容量的电机运转时必须进行过电流量及电子热保护的再调整调整时请参照第5章的5-11项轻负载下的运转虽说是轻负载但请避免用小容量的变频调速器驱动大容量的电机进行轻负载运转由于电流波动
极轻负载及低惯性负载在负载率为50%以下的极轻负载或在负载的惯性转矩极小的情况下，变频调速器会发生异常振动及过流跳闸等不稳定现象。此时，请降低载波频率来进行对应处理。(采用矢量控制时，请不要将载波频率设定到2.2kHz以下)不稳定现象时的对应方法类似于下列电机及负载组合使用时，会有不稳定现象发生。
输出峰值电流将增大从而易造成过流跳闸改善功率因数的电容不能在变频调速器的输出端装设改善功率因数用的电容器若用带改善功率因数用电容器的电机时请先拆下此电容器否则会造成变频调速器的故障跳闸及电容的损坏
考虑到干扰信号影响的控制盘设计
变频调速器会产生高频干扰信号，因此在设计控制盘时必须充分考虑干扰信号的影响。对策示例如下：
配线时应将主电路配线与控制电路配线分开，而不要引入同一个通道、并行配线或捆扎在一起等。
控制电路配线应选用线或绞合线。
应将主电路配线的输入(电源侧)配线与输出(电机侧)配线分离开来，且不要引入同一个通道、并行配线或捆扎在一起等。
变频调速器的接地端子(G/E)必须接地。
必须给在变频调速器周围使用的电磁接触器或继电器线圈装设电涌消除器。
应根据需要设置干扰信号过滤器。
速度控制模式按照所给频率指令进行运转V/f控制
V/f一定定转矩特性标准出厂设定适用于在整个变速范围内转矩必须保持一定的负荷V/f控制平方降低转矩适用于象风扇风机及泵那样转矩与转速的平方成比例的负荷自动转矩提升本模式可在整个变速范围内自动调整电压来确保转矩并进行运转无传感器矢量控制可在低速区域获得高转矩还可控制转速并进行速度变化较少的运转自动节能模式可通过检查输出电压并根据当时负载的情况决定输出电流的大小来获得节能效果简易转矩控制模式可发出转矩指令并控制电机的发生转矩
利用矢量控制在东芝标准电机组合中从极低速起便可获得很高的转矩。下面是利用矢量控制所能获得的效果。同时还可将放出与负荷相符的佳电流量，以达到节能的目的。
