高要区厂房车间安全检测-厂房评估中心某厂房为三层钢筋混凝土框架结构厂房，建筑面积约为10000m2，现拟对厂房进行改造，由原液体制剂车间（含仓库）改建成固体制剂生产车间，改造后厂房首层地坪使用荷载发生较大变化。为策安全，并为厂房改造设计提供依据，对厂房地坪进行检测，对地坪结构安全性进行评定，并对可能存在的问题提出处理建议
于2017年赴现场对厂房地坪质量进行了检测，随后将对现场钻取的混凝土芯样进行了室内试验，对现场检测结果进行了整理分析，并根据整理结果进行理论计算。主要工作内容如下：
（1）厂房地坪结构构造情况的检测与复核；
（2）厂房地坪结构混凝土强度的检测；
（3）厂房地坪变形情况的检测；
（4）厂房地坪损伤状况的检测；
（5）厂房地坪回填土物理性能的检测；
（6）厂房地坪未来使用荷载的调查；
（7）厂房地坪结构安全性的分析与评定；
（8）对可能存在的问题提出处理建议。
二、厂房建筑结构概况
该厂房为三层钢筋混凝土框架结构，建于2007年左右，其原始建筑结构图纸保存完好。
厂房建筑平面近似呈矩形，南北向外轮廓线长约57000mm，东西向外轮廓线长约66000mm，为地上三层结构。厂房一层层高为7500mm，二层层高为6000mm，三层层高6000~6990mm，室内外高差为300mm，檐口处建筑高度为19800mm，屋脊处建筑高度为20790mm，屋面女儿墙高度为610~1600mm。厂房原设计为液体制剂生产车间，目前首层空置，本次改造后拟主要用固体制剂生产车间。
三、工程地质概况
3.1原工程地质概况
根据委托方提供的《该厂房岩土工程勘察报告》可知，本项目分别采用机械钻探、取原状土样作室内土工实验和静力触探多种勘探实验手段进行勘察。厂房所在场地位于杭州下沙钱塘江北岸的冲击平原地带，地形平坦，场地浅部第四系（Q4）覆盖层为钱塘江冲击所形成的多层砂质粉土，下部少量为粘性土，勘探深度内未发现不良地质作用存在。场地勘察深度范围内有一层地下水，但其对混凝土结构及其内部钢筋无腐蚀性。场地第四系覆盖层厚度大，场地稳定性较好，第2-4层为砂质粉土，为桩端持力层。本地基在30.00m深度范围内可划分为6个岩体工程层，并细分为13个亚层，详见表1。
高要区厂房车间安全检测-厂房评估中心
一、工业厂房检测中针对房屋楼面荷载检测鉴定主要内容：
1、针对承重结构系统、结构布置和支撑系统、围护结构系统三个组合项目进行厂房承重检测；
2、依据《钻芯法检测混凝土强度技术规程》（CECS03:2007）的规定，采用钻芯法来对梁、柱的混凝土强度进行相关的检测；
3、按照《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJ/T 152-2008）的规定，采用磁感仪来对梁、板及柱的钢筋配置情况来进行相关的检测；
4、根据《房屋质量检测规程》（DG/TJ08-79-2008）的规定，检查裂缝的宽度、裂缝位置以及裂缝的相关分布情况；
5、检测钢筋混凝土梁、柱的几何尺寸及楼板的厚度，对平面布置、轴线尺寸及层高进行检测；
6、检查建筑物的外观质量；
7、其他需要检测的项目。 厂房承重检测过程：一般的厂房承重检测鉴定过程如下：
8、调查厂房的使用历史和结构体系；
9、采用文字、图纸、照片或录像等方法，记录好厂房主体结构和相关的承重构件；
10、厂房结构材料力学性能的检测相关项目应该根据结构承载力验算的相关需要来进行确定；
11、必要时应根据厂房结构特点，建立验算模型，按照房屋结构材料力学性能和使用荷载的一些实际状况来看，根据现行规范验算出厂房结构的相关安全储备；
12、根据相关的检测结果、*规范及使用的相关情况对该建筑进行结构受力分析及相关的承载力验算，综合的去判断出厂房当前的结构现状，确定好厂房承重能力和厂房的相关安全程度。
高要区厂房车间安全检测-厂房评估中心
一、项目情况
近日，公司顺利承接某房屋检测项目。房屋平面形式为矩形，建筑面积7845㎡，框架结构。大楼主楼27层，有4层裙房，地下室为两层。结构在外力作用下控制住上浮量并压回，于7.4日后基本稳定。为查明该项目地下室工程出现此质量问题的具体原因，该公司特委托公司房屋质量检测站对大楼的局部地下室工程及此次质量事故的影响范围进行检测与鉴定，分析问题产生原因，并提出相应的处理建议，终出具检测报告。
二、检测及验算内容
针对上述出现的各种问题，分别进行了以下检测和测量。
(1)结构布置复核：对房屋进行实地勘测，依据图纸和采用激光测距仪进行轴线和层高的检测与复核。发现部分轴线距离不满足允许误差要求。层高全部满足或基本满足误差要求。
(2)混凝土构件尺寸和钢筋分布检测：采用钢卷尺抽样测量混凝土构件，采用钢筋探测仪抽样探测钢筋分布，并与设计图对比，结果满足要求。
(3)构件损坏调查：对部分区域梁、板、柱进行损坏调查，并将该区域的柱顶和柱底的粉刷敲除，梁开裂处粉刷敲除，记录裂缝情况。结果显示部分墙、梁、柱开裂严重。损坏情况较为严重。同时对地下室底板板面裂缝进行调查，观察并记录裂缝分布和走向。分析开裂原因如下：柱顶柱角开裂为偏心受压引起，且开裂段基本都位于两根箍筋之间。梁开裂为梁两端柱位移差太大，弯矩太大梁混凝土开裂。
(4)变形情况检测：采用天宝DINI03电子水准仪测量地下二层与地下一层的地坪平整度，并测量地下一层局部梁底和一层板底平整度，部分位置有50mm的余量未回复。采用DT202C型经纬仪对地下一层和二层柱角的倾斜情况进行了检测。根据上述检测结果，房屋地下一层所测角点的倾斜率6.15‰，地下二层所测角点的倾斜率为6.29‰，大于限值(4‰)。且各柱倾斜无明显规律，部分柱倾斜出限值原因为粉刷误差及模板施工误差。此外还采用DT202C型经纬仪对上部结构可观测的墙角倾斜情况进行了检测，结果显示倾斜率均小于限值。
(5)材料检测：采用ZC3-A型回弹仪对地下室混凝土强度进行现场检测，结果显示强度满足要求。
(6)施工资料调查：根据台州市建设工程质量检测中心《混凝土立方体抗压强度检测报告》，以下结构构件混凝土强度等级满足原设计要求，根据台州市建设工程质量检测中心《钢筋原材料性能检测报告》显示钢筋合格。
(7)承载力验算：对地下室抗浮承载力验算，结果显示抗浮承载力不能满足设计要求;对地下室进行承载力验算，运用PKPM和SLABCAD计算配筋与实际情况对比，满足要求。
高要区厂房车间安全检测-厂房评估中心市政钢结构路灯灯杆主体结构检测鉴定
主要依据
(1)《建筑结构检测技术标准》(GB/T 50344-2004);
(2)《钢结构现场检测技术标准》(GB/T 50621-2010);
(3)《混凝土结构现场检测技术标准》(GB/T 50784-2013);
(4)《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2011);
(5)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001);
(6)《黑色金属硬度及强度换算值》(GB/T 1172-1999);
(7)《碳素结构钢》(GB/T 700-2006);
(8)《钢结构设计标准》(GB 50017-2017);
(9)《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012);
(10)《高耸结构设计规范》(GB 50135-2019)等现行规范规程对市政路灯灯杆主体结构进行检测。
检测内容
(1)外观质量检查(普查);
(2)灯杆基础检测;
(3)杆件尺寸检测;
(4)变形检测;
(5)防腐涂层厚度及锈蚀情况检测;
(6)钢材硬度(强度)检测;
(7)结构承载力复核验算。
房屋抗震安全检测鉴定结构动力检测方法介绍：
建筑物建成以后完好状态下量测得到的结构动力特性数据,可作为基本技术档案保存。建筑物一旦遭受地震等自然灾害或使用了一定的年限以后,再进行测量,可以从中获得宝贵的对比资料。比如,房屋结构破坏开裂后或结构内部有质量问题时,结构的自振周期会加长,振型会改变等,从结构的自身固有特性的变化可以识别建筑物的损伤,为房屋安全鉴定提供强有力的数据。
当然,动力特性实测作为安全鉴定的一个手段,还要与其他鉴定方法一起工作,分析,综合评定,才能得到满意的结果,增加判定的科学性和准确性,提高房屋安全鉴定技术水平。
下一篇：高明厂房质量检测--广东方十电话
