日本SMC气控阀主要运用于喷涂,其特点突出:
·转换颜色所花时间缩短可以在使用同一支喷枪的情况下，改变喷涂颜色
·一个集装板可控制总线多15种不同颜色
·阀门开关部分形状设计新颖，可以总线少量稀释液，就能将阀门及其后管道冲洗干净，比传统方法节省稀释液。
·阀门内密封材料使用PTFE及FPM，因此抗腐蚀性强。使用特殊膜片，没有跟油漆接触，因而可接受油雾润滑
·寿命长：过5百万次
日本SMC速度控制阀性能特点
安装简便：螺纹带密封剂。接管位置可360…旋转。防止气缸在起动时出现极高速度的跳动而造成的不良后果。在气缸负载会改变的情况下，提供稳定的速度。当再次开机时，因为气缸内没有背压，气缸便会以极高的速度动作。
2个速度控制阀(排气节流式及进气节流式)安装在一起。控制单作用气缸的推出及缩回速度。选型介绍：SSC阀SSC 阀速度控制阀伸出动作缩回动作回路图气缸(出)气阀(进)L5 *托架安装孔※排气节流型：日本SMC气控阀速度每次都受限制※进气节流型：因而气缸永不会出现高速。
SMC速度控制阀是起了防止高速动作而造成意外的作用，SMC特别设计了以下两种防止气缸急速伸出阀：进口出口AS500ASS310<进气节流型>进口出口ASS600ASS100<排气节流型>伸出动作缩回动作速度控制阀电气参数：Z高使用压力1MPa*低使用压力0.1MPa环境及流体温度-5～60℃（但未冻结）调整流量圈数10圈（ASD230F为8圈）适合软管材质尼龙、软尼龙、聚氨酯当关闭气动设备后，压缩空气便会排出。
日本SMC气控阀速度每次都受限制
SMC控制阀结构特点
1.控制阀有各种不同类型，它们的适用场合不同，因此，应根据工艺生产过程的要求合理选择控制阀类型。
2.气动类控制阀分气开和气关两类。气开控制阀在故障状态时关闭，气关控制阀在故障状态时打开。可采用一些辅助设备组成保位阀或使控制阀自锁，即故障时控制阀保持故障前的阀门开度
3.气开和气关的方式可通过正、反作用的执行机构类型和正体、反体阀的组合实现，在使用阀门定位器时，也可通过阀门定位器实现
4.各种控制阀结构不同，各有特色。
SMC气控阀用于调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质流量、压力和液位的调节。调节阀分电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。
SMC气控阀由电动执行机构或气动执行机构和调节阀两部分组成。调节并通常分为直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。
SMC气控阀流通能力Cv是选择调节阀的主要参数，调节阀的流通能力的定义为：当调节阀全开时，阀两端压差为0.1MPa，流体密度为1g/cm3时，每小时流径调节阀的流量数，称为流通能力，也称流量系数，以Cv表示，单位为t/h，液体的Cv值按下式计算。
日本SMC气控阀速度每次都受限制
