土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度。
这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积*性承载的地基补强。
目前在沥青加铺层下设置土工织物夹层，对改善路面结构受力状况、延缓反射裂缝的产生等问题尚缺乏系统的研究，并未对土工格栅的模量、重度、铺设宽度、厚度等对防反效果的影响进行定量分析。
本文通过建立路面结构三维有限元模型，系统分析土工格栅价格主要设计参数对沥青层底剪应力的影响，提出合理的土工格栅参数。
土工材料弹性模量和厚度对沥青面层底部的剪应力影响不大; 但是提高材料的弹性模量，有利于增强其抗拉性能，提高路面结构的整体性。 贮存和保护《见土工膜施工方法简介》。
随着土工格栅价格材料铺设宽度的增大，沥青面层底部的剪应力和层底拉应力不断下降，通过分析确定，较为经济、合理的铺设宽度应为4m。 它们的规格从100g/㎡到1000g/㎡。
当裂缝两侧的基层出现刚度差异时，通过设置土工格栅，可在一定程度上减小基层的差异变形，降低沥青面层内的附加应力，从而起到延缓反射裂缝发展的功能。当产品横向节距＜mm时横向节距一根肋条受力单元的起点到下一根肋条起点间的距离，在其宽度方向上应至少有个完整的抗拉单元抗拉肋条；mm≤横向节距＜0mm时，应包含至少个完整的抗拉单元；横向节距＞0mm时，具有个完整的抗拉单元即可满足测试要求。
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