路面裂缝处理以往修补方法。1)采用灌注沥青胶的方法对裂缝进行处理。2)采用在基层上铺土工格栅的方法进行处理。3)挖补法修补裂缝。目前处理方法通过多次实践及有关资料的介绍,为切实提高路面基层裂缝的处理效果,节省养护经费,2003年年底,我们选用了高分子橡胶沥青材料抗裂贴对铣刨路段基层裂缝进行了贴封处理。在裂缝选取方面,我们遵循如下原则:选取无沉陷、无严重松散、无严重网裂及支缝较少的横、纵向裂缝。
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抗裂贴材料性能及施工工艺流程如下。抗裂贴材料性能抗裂贴是一种橡胶沥青类高分子聚合物防水卷材,由沥青基高分子聚合物改性材料、高强抗拉织物、耐高温、沥青相容性好的抗拉织物复合而成,其在高温下不流动,低温下不脆裂,厚度为3mm,宽度一般为5cm～50cm。作用机理:主要是利用抗裂贴的柔韧和延展性,用以减弱基层裂缝处的应力集中,降低面层在裂缝处的劈裂作用,同时消除裂缝处的不平整。
（４）低温耐性。抗裂贴的沥青基高分子材料性状稳定，能在某低温环境条件下保证一定弹性的稳定，继续发挥作用。（５）隔离作用。抗裂贴贴在路基表面位置，隔绝了与沥青面层之间的接触面。 由抗拉强度较高的织物本身承受较大的拉应力，拉应力不能进一步向上传递，使沥青层不直接暴露于开裂*处，则裂缝不能进一步扩展。３路面基层裂缝的现状及成因分析某高速公路路面基层裂缝按形成原因主要分为：（１）干缩裂缝，这类裂缝与含水量有关，如果先期含水量过大，后期阶段基层失水收缩，一般多在这种情况下发生；拉伸速率20mm/mm条件下，宽度分别为30，50，70，巧0mm时抗裂贴的拉伸强度；第2组试验主要比较分析了试样在宽度50mm、标距100mm条件下。 拉伸速率分别为20，50，100，150,200mm/mm时抗裂贴的拉伸强度；第[抗裂贴拉伸强度特性影响因素分析][宽度的影响从图1（a）的抗裂贴荷载一变形曲线可以看出，曲线有明显的屈服点，拉力到达峰值后材料发生断裂，一定标距条件下宽度对峰值拉力的影响较明显，随着宽度的不断增长，峰值拉力逐渐变大。
防裂贴施工工艺1)环境要求与尺寸选择:应在表层温度不小于21℃的条件下使用。如表层温度低于21℃,建议使用温火烤抗裂贴的胶面,注意不得过烤,胶面熔化即可。宽度选择结合裂缝的走向与具体形态,一般为24cm,32cm,48cm,96cm等。2)基层横向裂缝表面处理:必须将基层横向裂缝表面灰尘和水等杂物清除,保持表面干燥清洁;对于基层表面的凸起物,必须进行清理或找平处理至平整。3)铺设抗裂贴:将隔离膜(纸)揭开,在铺设时应将成卷材料拉紧,保持抗裂贴应平整、不起皱、不翘边,铺设抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少3遍。
c.宽度在19mm～50mm之间的裂(接)缝及下陷区域,必须将其清理干净,用胶砂、密封胶或热沥青混合料充填并压实至现有高度。d.宽度过50mm的裂缝或坑槽,必须先将其清理干净,然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。e.对于高度不同的裂(接)缝及下陷的区域,必须进行找平处理。f.对于桥面、路面的凸起、铁钉等凸起物,必须进行清理或找平处理至平整。3)使用抗裂贴的环境状况要求。a.应在表层温度不小于21℃的条件下使用。裂缝拉应力不能直接传递到上一层,并且具有自粘性,能将上下层很好的粘连,共同承受车辆荷载的作用,防止界面上下层相对位移而保持一致。1)宽度选择。有关单位经过抗裂贴多年的使用,以及对裂缝产生应力在实验室所做的力学模型分析,生产出不同规格宽度的产品,但一般要求宽度不低于15cm。2)粘附抗裂贴的表面处理:a.必须将粘附表面清除灰尘、水等杂物,保持路面干燥清洁。b.宽度在5mm～19mm之间的裂(接)缝,必须将其清理干净,并用密封胶填充。
a.抗裂贴被正确铺设后,应紧密结合上面层的施工,避免受潮和雨淋。铺设完成后,即可进行上面层铺设,间隔时间不应过24h。b.铺设抗裂贴后,可以按热沥青混合料的施工规范,洒布乳化沥青等粘层油,为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴,可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料等。c.在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。d.在压实过程中,应将压路机调整到低振幅和高频率的位置,如果压路机振幅过大,可能会在抗裂贴位置出现少量剥落。e.针对路面基层有纵向裂缝的情况,以往因纵向裂缝难以处理,日常维修也比较麻烦且质量不容易控制,都采取铣刨挖除的方法。现在针对基层承载能力状况体较好的基层纵向裂缝,对铣刨段全长基层表面满铺抗裂贴进行处理,一方面防止了水的渗入,另一方面又节省了养护经费。taldtg5777
