日本SMC无杆气缸垫片的作用功能资料分为哪些

日本SMC无杆气缸垫片的作用功能资料分为哪些

日本SMC无杆气缸垫片橡胶圈材料的选择

日本SMC无杆气缸由于考虑到发动机工作在高温、高压、高爆发率、高功率以及润滑油、防冻液、气体等各种介质的环境中，主要选用氟橡胶和硅橡胶作为发动机汽缸垫片的密封材料。

日本SMC无杆气缸是由含氟单体共聚而成的有机弹性体。除具有优异的耐热、耐介质和良好物理机械**外， 还具有压缩*变形低、弹性好和长的使用寿命。氟橡胶具有突出的耐热、耐油**，可用于汽缸垫片用材料。缺点是耐寒性差， 使用温度范围：－30℃～+230℃。

日本SMC无杆气缸氟橡胶的硫化体系有胺硫化、双酚（多元醇）硫化和过氧化物硫化三种类型。其中胺硫化的特点是压缩*变形偏大，双酚（多元醇）硫化的特点是压缩*变形较低但耐水性略差。过氧化物硫化的特点是耐水**优良，对于一些润滑油中的胺化物有耐性，不会出现龟裂的现象，综合**比较平衡，但是价格有些昂贵。

日本SMC无杆气缸耐高低温**优良，但普通的硅橡胶机械强度较低，耐油、耐溶剂差。使用温度范围：－60℃～+230℃。

1.日本SMC无杆气缸单层一体橡胶圈垫片材料选择

日本SMC无杆气缸橡胶圈材料可以选用过氧化物硫化氟橡胶、双酚硫化氟橡胶和耐油硅胶。

日本SMC无杆气缸橡胶圈垫片可以采用注射方式和模压方式。

日本SMC无杆气缸采用注射机相比模压有如下优点：

①成型的制品质地密实、尺寸，物理化学**好；

②硫化时间短，效率高；

③原材料利用率高，成本低；

④占地面积少，可节约场地；

⑤操作简单，劳动强度低，自动化程度高。

日本SMC无杆气缸然而，由于注射机及其模具的结构较为复杂，投资大，机械加工和维修保养要求有较高的技术水平，适用于批量比较大的产品。另外为了减少胶料浪费，可以采用带冷流道的橡胶注射机。

2.日本SMC无杆气缸单层铆接橡胶圈垫片、多层夹橡胶圈垫片材料的选择

日本SMC无杆气缸单层铆接橡胶圈垫片、多层夹橡胶圈垫片油孔材料可以选用双酚硫化氟橡胶或耐油硅胶， 过氧化物硫化氟橡胶价格昂贵，可以不选用。

水孔材料可以选用普通硅橡胶或耐油硅橡胶，过氧化物硫化氟橡胶价格昂贵，可以不选用。

日本SMC无杆气缸金属橡胶圈垫片从结构上分为单层一体橡胶圈垫片、单层铆接橡胶圈垫片、多层夹橡胶圈垫片等。金属橡胶圈垫片方式主要有整片硫化成型方式和橡胶圈硫化成型再与金属骨架组合方式。整片硫化成型是指采用注射或者模压的方式一次性将油水孔胶圈注胶硫化。单层一体橡胶圈垫片采用这种方式。

日本SMC无杆气缸橡胶圈硫化成型再与金属骨架组合方式是指采用注射或者模压的方式单独制作带骨架或不带骨架的油水孔橡胶圈，然后再与金属骨架联接起来的方式。单层铆接橡胶圈垫片和多层夹橡胶圈垫片采用这种方式。