缤霸bimba气缸FO3-701-3 M的应用领域
故障分析：
汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工
时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的
是受力变形*的地方紧固，这样就会把变形*的
热应力和热变形。
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固
时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧*处或
失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，
汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，
处的间隙向汽缸前后的自由端转移，*间隙渐渐消
况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修
但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在
较大的残余应力，在运行中产生*的变形。
FOD-1250.125-1 V
FO-1250.125-1 V
FST-04ETC.-1 V
FST-17ETC.-1 V
FST-310.375-1 V
FST-090.375-1 V
FST-040.375-1 V
介绍：
气缸盖材料：气缸盖垫片的材料必须具有一定的弹性
，以补偿接头表面的不平整，确保密封。由于工作环
多铜棉缸盖垫片。由于铜 - 棉圆柱头垫片法兰上有
三层铜皮，因此压实时石棉不易变形。一些发动机还
境温度高，气缸盖垫片应具有良好的耐热性和耐压性
。在高温高压下不会烧坏 而不会变形。目前，有许
使用圆柱垫或在石棉中心编织的穿孔钢板，以及在两
侧用石棉和橡胶粘合剂压制的圆柱头。
FOR-1250.125-1 V
FST-170.375-1 V
FO4-1251-3 M
FO3-1251-3 M
FO2-1251-3 M
缤霸bimba气缸FO3-701-3 M的应用领域
