日本SMC增压阀工作原理：SMC增压阀的优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％~30％。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。 以前，涡轮增压器大都用在柴油发动机上，现在一些汽油发动机也采用涡轮增压器。因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别 汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。 强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，日本SMC增压阀爆燃倾向增加。另外，汽油机排气温度比柴油机高，而且不宜采用增大气门重叠角（进、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温，降低压缩比又会造成燃烧不充分。还有，汽油机的转速比柴油机高，空气流量变化大，很容易造成涡轮增压器反应滞后。
日本SMC增压阀特点：
1)体积小，使用方便增压阀本身的体积比增压 缸小得多 与以增压缸为主体的增压系统相比 增压阀集四个单向阀、一个换向阀、两个缸体于一体,可以省 掉增压系统中的单向阀、开关阀、高压阀 、换向阀、安全 阀等多个气动元件,管路连接大大简化, 体积也小得 多,安装使用也比较方便。
2)压力调整方便增压阀的左右缸体上各连接一个压力表 ,分别与进口侧和出口侧的压力相通。调 整压力时,向外拔调整手轮, 按手轮上箭头方向旋动, 压力设定后,再将手轮压回即可。
SMC增压阀使用特点的优势：
①清理???由于使用的都是精密零件，请特别注意。?配管前请将配管内的切削末、切削油、灰尘等清理干净。若进入增压阀内部，会导致作动不良、耐久性降低。②配管尺寸为充分发挥增压阀的能力，请使用与气口尺寸相匹配的配管。若配管过细，会导致压力损失，造成增压能力下降。③排气处理?为排气口配管时请单独配管。若集中配管会受到背压影响导致无法增压。?若入口压力和出口压力的设定较接近时，可能会从排气口漏气。此现象为切换待机状态，并非异常。④发尘?增压阀内部滑动部分会发尘。根据需要可在出口侧安装空气过滤器或油雾分离器等净化设备。?排出的空气含有增压阀内部的润滑剂（润滑脂?透平油）。气 源△！ 注意①空气的质量???由于使用的都是精密零件，请特别注意。?请在增压阀入口侧安装油雾分离器。若没有充分保证压缩空气的质量，则会导致增压阀作动不良(无法增压)、耐久性降低。?在增压阀的IN 口处虽然设置有防止初期灰尘侵入的金属网，但是无法除去和分离持续的灰尘、冷凝水。因此在增压阀的入口侧请务必安装油雾分离器（AM 系列）。?使用干燥空气（大气压露点-17℃以下）时，会促进内部润滑脂挥发，增压阀寿命缩短。?请在增压阀出口侧连接油雾器。增压阀内油闭塞会导导致作动不良。?在过滤器、油雾分离器、气罐内有大量冷凝水滞留的状态下使用时，冷凝水流出会导致增压阀作动不良。因此请每天一次排出冷凝水。带自动排水
