国际上合成纤维混凝土已有20多年的发展历史。除了聚丙烯纤维外，还在研究其他成分的纤维混凝土，如高模量聚乙烯、丙烯酸纤维、聚酯纤维等，有些试验证明这些纤维在相同掺量下，工程性能优于聚丙烯纤维^{（26，27）}。但应用量*的还是聚丙烯纤维，这是由于其价格性能比好。近年来聚丙烯纤维混凝土的应用在我国也得到较快的发展，但由于进口的纤维价格昂贵，限制了它的使用范围，使得这一新技术不能得到长足地发展。目前国内已研制出改性聚丙烯纤维，其价格只相当于进口纤维价格的1/2到1/3，而物理力学性能完全可以和进口纤维媲美。根据初步试验结果在水灰比为0.476的水泥净浆中，掺有改性聚丙烯纤维的净浆经过一昼夜风扇吹均未产生裂缝。而未掺纤维的净浆在成型后2小时即产生数条裂缝。说明改性聚丙烯纤维能够抑制水泥早期的塑性龟裂。另外还委托*建材局苏州混凝土制品测试中心做了国产改性聚丙烯纤维对混凝土性能的影响，其试验结果见下表。

 

 

 

 

 

改性聚丙烯纤维混凝土技术性能

说明：试验用原材料：金猫牌525普硅水泥，中砂模数2.6，石子5～30mm连续级配。水灰比0.46，砂率40%，掺0.4%AT缓凝高效减水剂，减水率14%，坍落度12cm，聚丙烯纤维掺量分别为0.28%,0.9%。

 

从试验结果中可以看出掺入改性聚丙烯纤维后的混凝土除抗压强度略有降低外，抗拉强度提高5.6%、抗折强度提高14.7%、抗冲击强度提高一倍，尤其是初裂前应变增加很多，显著提高抗裂变形能力。此外抗渗性、干缩、抗冻性均得到很大的提高。 

                                       

为进一步研究改性聚丙烯纤维混凝土的性能，我们还要做一系列针对特定工程的室内试验和现场试验。浙江富阳中埠大桥是104国道上的富春江大桥，桥面铺装层为C50钢纤维混凝土。和设计、施工、建设单位及监理商定少量试用国产改性聚丙烯纤维代替钢纤维并作室内混凝土试验。为此，我们委托浙江大学土木系做了美国进口Fibremesh纤维网、国产改性聚丙烯纤维网以及国产改性聚丙烯纤维丝混凝土的抗压、抗折、抗渗和干缩四项对比试验，其结果未发现进口和国产材料有什么差别，都能改善混凝土性能。1999年12月30日在富阳中埠大桥21和22号桥段右侧桥面铺装层用国产改性聚丙烯纤维丝混凝土浇灌了120平方米，经历2000年元月份-8℃寒潮的考验，未发现开裂，至今运行良好。当年美国研究聚丙烯纤维混凝土花了四年多时间，而我们各项工作刚才起步，还有许多工作要做。