日本SMC气缸常见故障的预防措施
SMC气缸垫有油孔的，一定使其与机体、缸盖上的相应油道孔对准，以免造成SMC气缸缸盖上的配气机构因断油引起摩擦。无油道孔且正反形状都一样的，以缸盖的材质来确定：对于铝合金缸盖，SMC气缸盖卷边一面应朝向缸体；对于铸铁的缸盖，长拓气缸盖卷边的一面应该朝向缸盖。
偏心旋转阀的两个特点提高了它的可调范围，**个是其孔板式的设计，偏心是一个有效的1/4的园，偏心阀芯是V型的，而传统的阀芯是园形的，当偏心旋转阀是关的时候，它的小的V型使得在低流量时形成非常**的控制，对大流量，它几乎将阀门打开到几乎与管道的直径相同。**个特点是执行机器的行程旋转阀的执行机构有带一定行程的膜法和气缸两种。1”的截止阀的行程大约是3/4”～7/8”而旋转阀的行程过2”。
对任何其它尺寸的SMC气缸阀门。输入端的行程越大，则在工作端的控制越好。高可调比的控制阀提供根据配方需求的**的配比，而不管各流路流量的大小，传统的线性或者调节阀不再适应这样的任务，旋转阀可以提高装置性能同时降低控制阀在工厂生命运行周期中的成本。
我们要保证密封圈的内唇他是和日本SMC气缸活塞杆的表面进行贴合的，而这个密封圈是好的。要想让密封圈和不锈钢活塞杆贴合的方法就是要让压力油顺利的进到内唇里，然个压力油来压迫内唇。所以说我们一定要在导向套里开一个通道，他可以把压力油和内唇的空隙连接一起。要是油缸的密封件有老坏那会有漏油问题出现，要是损坏了那他带油问题就比较的严重。 要是气缸活塞杆他的镀铬受到了破坏，这样让活塞杆的表面不平的，也会有变形出现。所以说在对油缸进行维护的时候，他的出油问题也是严重的。要是油缸里有杂质那会让油缸的内部出现拉伤，虽然这个可能性很小，但是拉缸出现的频率还是比较高的。
