机械阀G2020-6D17T13V99R-安全可靠

发布时间:2021-06-03

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武汉恒美斯液压机电设备有限公司

故障分析:油箱的散热面积不足。

排除方法:改装冷却系统或加大油箱容量及散热面积。

e、故障现象:液压泵过热

故障分析:1、由于磨损造*率损失,2、用粘度过低或过高的油工作。

排除方法:1、修理或更换,2、选择适合本系统粘度的油。

f、故障现象:油液循环太快

故障分析:油箱中液面太低。

排除方法:加油液到的位置。

g、故障现象:油液的阻力过大

故障分析:管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀门的内径不够大。

排除方法:装置适宜尺寸的管道和阀门,或降低功率。

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八、液压缸常见故障分析及排除方法

a、故障现象:爬行

故障分析:1、空气侵入,2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松,3、活塞杆与活塞不同心,4、活塞杆全长或局部弯曲,5、液压缸的安装位置偏移,6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等),7、缸内腐蚀、拉毛,8、双活塞杆两端螺帽拧得太紧,使其同心度不良。

排除方法:1、增设排气装置;如无排气装置,可开动液压系统以*行程使工作部件快速运动,强迫排除空气,2、调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油),3、校正二者同心度,4、校直活塞杆,5、检查液压缸与导轨的平行性并校正,6、镗磨修复,重配活塞,7、轻微者修去锈蚀和毛刺,严重者必须镗磨,8、螺帽不宜拧得太紧,一般用手旋紧即可,以保持活塞杆处于自然状态。


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b、故障现象:冲击

故障分析:1、靠间隙密封的活塞和液压缸间歇过大,节流阀失去节流作用,2、端头缓冲的单向阀失灵,缓冲不起作用。

排除方法:1、按规定配活塞与液压缸的间隙,减少泄漏现象,2、修正研配单向阀与阀座。

c、故障现象:推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止

故障分析:1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏,造成高低压腔互通,2、由于工作时经常用工作行程的某一段,造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液压缸两端高低压油互通,3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加,4、泄漏过多,5、油温太高,粘度减小,靠间歇密封或密封质量差的油缸行速变慢。若液压缸两端高低压油腔互通,运行速度逐渐减慢直至停止。

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