YK-24-A消防正压余压监测器
压差控制器技术参数 压力形式：差压，压差 测量范围：-100～100Pa 工作电压：24VDC/3A 精 度：1级 耐 压：1000Pa 压力：前室/走廊 压力：30Pa,复位压力：25Pa 楼梯间/走廊压力：50Pa, 复位压力：40Pa 显示说明：三位数字显示实测压差值 指示说明：绿色巡检，红色指示灯 输出：无源开关，24VDC/3A 连接：高压和低压孔均为内径3mm软管 管嘴连接：(H)高压端，(L)低压端
|
名称 |
余压控制器 |
余压控制器安装箱 |
|
型号规格 |
YK-24-A |
|
|
输入电源/功率 |
AC220V 50Hz （取加压风机控制箱内电源) /60W |
|
|
输出电压/电流 |
DC24V / 2A |
|
|
通信/距离 |
消防二总线 NHRVS-2×1.5 mm2;可靠通信500m, 连接64台余压探测器 |
|
|
输出接口 |
1路DC24V控制电动泄压风阀执行器 |
|
|
1路RS485/CAN,可扩展1路无源常开开关量输出 |
||
|
智能余压阈值 |
智能设置疏散门大允许余压值，控制泄压阀开启、关闭角度 |
|
|
其他功能 |
声、光，全中文液晶显示地址和故障类型；存储记录≥1万条 |
|
产品概述：
如电源、总线耦合器、时钟控制器、RS232接口模块、modbus接口模块等。是指监控计算机及控制等。2.1重庆轨道交通1号线项目情况分析重庆轨道交通1号线东起朝天门，西至大学城，远期延伸至璧山，全长约46km，采用地铁。该线路是轨道交通线网东向的主干线，也是贯穿渝中区和沙坪坝区的重要交通通道。重庆轨道交通1号线作为大量使用灯光的建筑，控制区域类型较多（站台、站厅、出入口等），对于智能照明的需求具有以下特点。（1）灯光耗能量大，因此对于照明节能的要求较高，效果要求显著；（2）量和照明量存在线性比例关系，量越多，需要打开的光源越多；（3）客人对于灯光有较高的指标要求，在不同的区域、不同的场所来设置不同的。
1) 电表机壳设计，便于安装，美观大方；
2) 后壳接线，无外露电线，整洁美观；
3) 完整设计，均能工作，任何一台出现故障均不影响整体运行；
4) 采用美国进口小量程压差传感器，精度高，适合小压差测量；
5) 采用工业级ARM主流处理器，抗能力强，工作可靠，寿命长；
6) 零位、满度均现场可调；
7) 总线制传输，可靠；
8) 风阀控制箱采用交流器设计，工作安全可靠；
YK-24-A消防正压余压监测器余压控制器可监控疏散通道上余压，以开关量控制控制泄压阀，调节余压始终保持在安全范围内；向监控主机反馈现场工作状态，联动余压传感器调节泄压阀；现场就地取消防电源为工作电源，可以灵活构建大容量余压监控；每个回路可带载50只余压传感器；可以自动开启/关闭泄压阀。
接线要求 1、在部件接线前，应使用万用表交流档检查线路，避免导线串入强电。 2、导线与导线之间的连接必须采用焊锡焊接，与设备连接的导线线头必须经镀锡处理或使用冷压端子。不可随意缠绕连接，避免线头氧化后不良，造成故障。 3、部件接线正确。 4、控制器的主电源应为双路供电的消防电源AC220V，严禁使用电源插头，应将电源线直接接入配电箱。 5、消防控制室应设有接地体，应确保控制器接地牢固、可靠，否则控制器可能会因为接地不良使机壳带电，危及人身安全！也可能会因控制器接地不良抗能力，工作不.
