CKD无杆气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应解说

  气缸的输出力不足、甚是运作中动作不平稳时，基本上是因为活塞或活塞杆被卡住、有很大原因是润滑不够、供气量不足，或者是气缸内有冷凝水和杂质等其它原因造成的；因此我们解决方法就是要调整活塞杆的中心；检查下油雾器的工作是否正常；供气管路是否有被堵住；如果发现了无杆气缸内存有冷凝水和杂质的时候，我们应该及时清除。CKD气缸的特点是小型，轻量化，无外部泄漏，维修保养方便。当速度快、负载大时，内外磁环易脱开，即负载大小受速度的影响，且磁性耦合无杆气缸中间不可能增加支承点，大行程受到限制。 绳索气缸、钢带气缸，这类气缸用绳索、钢带等代替刚性活塞杆联接活塞，将活塞的推力传到气缸外，带动执行机构进行往复运动。这种气缸又称为柔性气缸。其主要特点是在同样活塞行程下，安装长度比普通气缸小一半。
  无杆气缸在缸体端部配设了中空缓冲件，它的缓冲件被设置成能插入活塞的中空部分中，在缓冲件的外面上形成了正弦函数槽。缓冲件在轴方向上的位置可从无杆气缸的外部加以调整。CKD气缸通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，术语称为脱靶。
  点一：极大的减少了夹紧和释放工件的时间，因为液(气)压夹具是依靠，液（气）压力实现工件的自动夹紧和释放，操作者只需装卸工件。根据实际测算,自动，半自动夹具夹紧 和释放工件的时间相对于手动夹具降低了90%到95%。
  点二：定位精高，夹紧力的重复性保证了定位和夹紧的性。

  点三：充分利用空间，提高了夹具的空间利用率。因为标准的液（气）压元件结构都非常紧凑，保证了液（气）压夹具的整体紧凑性，实现一套夹具上一次同时装夹多个工件， 同时也可按工艺流程设计控制按先后顺序夹紧释放多个工件。CKD气缸的工作原理是利用气压或液压驱动的夹具,工作中活塞先行完成旋转，待旋转设计的位置和角度后再完成夹持行程-即直线下压并夹紧工件。转角缸在当前的自动化流水线与冶具装夹中应用非常广泛。

  CKD无杆气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应解说