5号轻柴油的冷滤点为8℃,0号轻柴油的冷滤点为4℃,-10号轻柴油的冷滤点为-5℃,-20号轻柴油的冷滤点为-14℃。牌号选用根据GB252-2000标准要求,选用轻柴油牌号应遵照以下原则:1.10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机;2.5号轻柴油适用于风险率为10%的气温在8℃以上的地区使用;3.0号轻柴油适用于风险率为10%的气温在4℃以上的地区使用;4.-10号轻柴油适用于风险率为10%的气温在-5℃以上的地区使用;5.-20号轻柴油适用于风险率为10%的气温在-14℃以上的地区使用;6.-35号轻柴油适用于风险率为10%的气温在-29℃以上的地区使用;7.-50号轻柴油适用于风险率为10%的气温在-44℃以上的地区使用;

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导轨油 T68导轨油 ISOVG68润滑油 昆山导轨油 电梯导轨油68#产品说明:
本产品由已经以油性的极压添加剂和特别添加剂强化的高粘度指数石腊基油而制成,用以提供保护滑道所需要的胶黏性和附着性。
代表性用途:
*符合Cincinnati Milacron滑道油规范P53(ISO VG 32),P47(ISO VG 68)的需要。
*使用于所有形式的工作母机,例如铣床、磨床、龙门刨床、牛头刨床、水平搪磨机等滑道及台架的润滑。
*可使用于气动工具如手提槌的润滑。
*通常使用于在中度负荷情况下的密封式减速齿轮及蜗齿轮。
*不适合使用于循环油系统或压系统

其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra~µm,对同轴度耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的性和塑性变形,从而提高了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的福瑞驰润滑油。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。液压阀作为液压系统的控制枢纽,运动频繁,对各组成部分器件的精度要求密封性可靠性都要求非常高。