DW15-1600万能式断路器就算停电之后也不会分闸，如果来电，也不需要人工合闸，它自己就合上了，咋回事？欠压线圈也是好的，断电之后，欠压线圈也已失电断开。发现辅助触头组任然处于闭合状态，理论上一旦断电，欠压线圈失电动作，断路器就应该分闸，同时辅助触头组也应弹起。请问是怎么回事？悬铁是否动作？脱扣是否已经打开？估计是机械问题。dw15 630万能式断路器不带储能的如何手动操作？您好，这个是有的需要储能以后按下启动就可以了，就是绿色的按钮。不带预储能的万能断路器可以手动合闸吗？我的是DW-17D。储能与合闸是两个操作，合闸前必须储能，手动储能或者自动储能都行。合闸也是，一般都是同时具备断路器面板手动合闸以及开关柜面板电动合闸的。万能式断路器分闸后小车为什么要摇出来，不摇出来可以吗？断路器分断后摇出来是有明显的断开点，是为了检修安全，如果只是为了断电就不必要摇出来。
万能式断路器上面三个端子起电弧啥原因？首先确定万能式断路器是否为非事故跳闸，非事故跳闸系指未发生短路和过载故障而跳闸。断路器不能合闸的原因较多，首先要确定是线路短路和过载原因引起的跳闸，还是断路器自身或控制回路有故障。按如下步骤确定故障原因，首先观察一次线路有无被烧黑、烧烂的导线和接点，闻有无异味，低压柜内有关的二次控制回路有无故障。如发现故障点，排除后即可正常运行；如没有发现明显故障点，在无负载情况下断路器合闸，此时如断路器脱扣仍不能投入运行，则断路器本身存在故障；如断路器合闸，则断路器本身无故障。则依次检测个分支线路故障。
dw15万能断路器和dw16万能断路器有什么区别？在现代工业生产等环境中，DW15,DW16,DW17系列万能式断路器的使用还是十分平凡的。公司也有生产这三款低压断路器，热门型号如DW15-630,DW16-2000,DW17-1600等。本文主要讨论的是这三款断路器的一些区别之处。首先就型号而言，15，16，17的设计代号的更新，在产品上也是一个发展的过程。简单的概括可以这么认为：设计的优化主要体现在体积越来越小,额定电流越来越,灭弧罩和一些机械结构都做了调整,安全性能得到提高。同时，DW15系列断路器和DW16系列属于万能式断路器，而DW17为式空气断路器，三者都具有过载、欠压和短路保护的功能。正是由于设计上的优化，也使得后面的产品无论是在性能上还是安全、使用等方面都具有一定的优势。所以DW17断路器的*，不过在现阶段的使用中，DW16很少涉及，主要是dw15和dw17，所以下面介绍下这两者的一些细节上的差异。DW15系列万能式断路器主要用于交流50Hz，额定电流为100A～4000A、额定工作电压自380V至1140V(其中额定电流为1000A～4000A的额定工作电压为380V）的配电网络中。用来分配电能、保护线路及电源设备免受过载、欠电压和短路等故障的危害。同时还具有三段保护特性，可以对电网作选择性保护。DW17万能式断路器用于交流50Hz、电压至660V、电流至5000A的配电网络。用来分配电能和保护线路及电源设备的过载、欠电压、短路等。在正常的条件下，可作为线路的不频繁转换之用，1250A以下的断路器在交流50Hz、电压380V的网络中可用作保护电动机的过载和短路。我们可以发现DW17在性能上，如工作电压、电流上更胜一筹，同时还具有电操结构。不过需要指出的是，事实上这三款低压断路器从发展眼光上看，这三款其实都已经跟不上时代了。
万能式断路器故障分析；万能式断路器由于外面都包裹在一层框架之中，所以也经常被称为框架断路器，这一说法现在依然很普遍。万能式断路器在使用过程中有时会发生主触点不闭合或在闭合期间又自行断开的故障，从而造成一些不必要的损害。研究其原因，可能有以下几点：（1）由于释能线圈经常通过大电流，造成线圈过热，引起工作不稳定。（2）由于继电器长期处于高电压之下，造成触点表面氧化，接触电阻变大，触点无法正常接通工作。（3）由于电机中的定子、转子错位，互相摩擦，产生大量热量，引起电机转速不稳，甚至停转，造成万能式断路器不能正常工作。一般来说针对以上出现的几种现象，比较常见的解决方法有：继电器触点氧化后，可拆下继电器外罩，用砂纸将每个触点打亮。重新安装完毕后，万能断路器工作呈稳定状态。 发现转子轴承倾斜，如果出现转子与定子产生摩擦的情况。只需将轴承移正，固定好后合并上机盖试运行，一切就会恢复正常。
CDW7系列万能断路器合闸后为释能状态，手动储能后断路器自动分闸，这是正常的吗？你说的不错，设计就是这么做的。如果断路器要求跳闸后自动再投，就要求合闸后再蓄能。蓄能可以选择手动模式和自动模式。转换开关处于垂直位置时断路器为什么状态？(1)信号灯：红灯亮表示合闸，同时监视分闸回路的完好性；绿灯亮表示分闸，同时监视合闸回路的完好性。(2)转换开关(即分、合闸操作手把)：处于垂直位置(合闸后)时，为合闸；处于水平位置(分闸后)时，为分闸。(3)操动机构的指示器(指示牌)：CT型或CD型操动机构可通过其护罩的观察孔显示出的“合”、“分”确认；CS型操动机构则可根据指示器和操作把手综合确认。(4)分闸弹簧：处于拉伸状态，为合闸；处于收缩状态，为分闸。
