工程液压油缸HA10VSO28DFLR/31R-PKC62N00生产

发布时间:2021-06-25

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日前,十一五*科技支撑计划关键基础件和通用部件重点项目高压变量泵技术开发和产业化课题通过项目组织单位验收。通过课题的实施,对柴油机高压共轨系统关键部件高压变量泵原件参数的容积效率、轨压和驱动扭矩平稳性等方面进行了研究,完善了设计、试制、试验、评价、流程和质量控制体系,掌握了提高容积效率优化凸轮型线,提高输油泵的低速效率、改善进/出油阀及溢油阀的结构等关键技术,在引进消化吸收的基础上,*研制了V系列和P系列型高压变量泵。

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液压油泵排量的控制分液控和电控两种状态

指导思想:1.压力取决于负载.2..油泵输出的压力与流量成反比。在电控状态下,当外界的负载增加时,系统压力增大,当系统压力增大时,进入后泵的前泵油流和后泵油流的压力增大,电脑检测相关信号控制电比例阀出口的先导二次压力也越大,前者作用在一级活塞上,后者作用在二级活塞上,二者推动活塞克服弹簧力向左运动,活塞向左推动滑阀阀芯克服滑阀阀芯弹簧力向左运动,使滑阀阀芯处于左位,这时候后AY油泵油流即可通过滑阀阀芯左位作用到变量活塞的大端,此处油道由常闭变常开,因活塞两端的截面积不等,作用在斜盘变量活塞大端的压力大于变量活塞柱塞小端压力,柱塞向左移动,同时带动斜盘和滑阀套位置变动:使斜盘摆角逐渐变小,降低了油泵的排量,同时滑阀滑套向左移动,逐渐截断变量活塞大腔与后泵油流之间连通的油道,当油口完全截断后,斜盘活塞静止,此时斜盘不再摆动,油泵完成变量,流量输出稳定。

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当外界负载变小时,系统压力变小,作用在一二级活塞上的三个油流压力变小,油流压力与弹簧力之间的平衡被打破,弹簧逐渐回推,推动滑阀阀芯向右运动,使斜盘活塞大腔油道与泄油口连通,开始降低变量活塞大腔压力,当变量活塞小腔压力大于大腔压力后,柱塞向右移动,同时带动斜盘和滑阀套变动:使斜盘角度逐渐变大,增大了油泵的排量;同时滑阀滑套向右运动,逐步关闭斜盘活塞大腔与泄油口之间的油道,当弹簧力与油流压力形成新的平衡和活塞大腔与泄油口之间的油道完全截断后,柱塞不再移动,此时斜盘不再摆动,油泵完成变量,流量输出稳定。外界负载变化时油流压力与弹簧力之间的平衡再次打破,排量也随之变化,两者是随着负载的变化而变化,处于一个动态的平衡中

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