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杭州申月式框架断路器WUDW1-2000/3P-630A固定式我司有三台变压器，分接三台DW15-1000万能式断路器，每逢雷雨季节遇强烈雷电，其中两台每每几乎同时跳闸，而另外一台从不跳闸。我一直担心会危及用电设备，请问我的这种顾虑多余吗？一般DW15自动断路器，一般不容易损坏，你检查它的脱扣器线圈，检测组值符合标准吗？你说的三台中，有两台雷雨天气时跳闸，可能是这两台断路器，所带的负载可能有漏电的情况，或者有轻微接地现象，注：《断路器》跳闸结构是：《1》零序互感器，而相线与零线都是经过互感器的，《2》放大系统，《3》脱扣线圈，《4》脱扣器。跳闸原理是：当设备处在正常装态时，经过互感器的零与相的电流失量平衡，所以互感器的二次侧没有感应电流出现，而当设备处在不正常时，零与相线的电流出现失量不平衡，这时互感器二次侧出现感应电势，《它》经过放大系统，使脱扣器线圈得电吸合，带动脱扣器动做使主触头断开，这样当出现雷雨天气时，《断路器》会出现跳闸，希望对你有所帮助。
万能式断路器跳闸的处理方法有哪些？一般来说在发生跳闸情况后，首先要做的不是立刻联系检查或维修，而是要先确定是否为误跳闸。如无缘故的电流电压波动，很有可能只是断路器操作结构的误动作。在明确了断路器确实发生了跳闸现象后，就应该开始查明原因。一般来说，断路器跳闸的主要原因有两类。*类是短路。断路器出现晴天正常，雨天常跳闸的情况，就是由于短路引起的。*经检查是由于控制回路短路，导致二进线灼伤造成跳闸现象。第二类原因是负载，举个简单的例子，如果线路的电流是200A，而断路器的壳架电流才100A，接入电动机时，线路正常，但对于断路器来说已经明显载，这就会导致断路器一直跳闸。关于负载跳闸，*常见的就是在日常生活中，电流过大导致的漏电断路器（如DZ47le-32漏电断路器）跳闸了。一般来说基于负载而导致跳闸是不应该发生，在选型时就应该知道线路的额定电流等参数。如果断路器在启动瞬间就发生跳闸现象，是短路引起的。而在启动过程中跳闸，则是过载导致。在分析了断路器跳闸的两类原因后，稍微结下一些常见的分析和处理办法。首先是判断是线路问题还是断路器问题。一般的流程为：观察一次线路有无烧焦现象，是否有异味，低压柜内的二次控制回路有无故障1.当有故障点时，排除即可合闸则说明是线路问题，与断路器无关。2.无明显故障点，在没有负载的情况下断路器依然不能合闸，则说明断路器脱扣不能投入运行，是断路器自身问题。一般线路容易解决，而如果是断路器问题，还需要进一步检查，可能的原因有：机械系统故障，自由脱扣器磨损，操作机构故障等。这里介绍下两种情况：A.接地故障脱扣（接地故障指示灯亮）处理方法为检查脱扣器的分断电流值及动作时间，如果确认存在接地故障应立即寻找及排除。如没有接地故障，则检查接地故障电流整定值是否合适，如整定不合适，应修改接地故障电流整定值。B.欠电压脱扣器脱扣、机械联锁动作一般的解决方法为：检查电源是否低于70%Ue和欠电压脱扣器及控制单元是否出故障。断路器跳闸后不能合闸的原因也很多，如欠压脱扣器失电而使断路器不能合闸电压过低或欠压脱扣器线圈失电故障，会导致不能重新合闸。
如何处理万能式断路器跳闸故障？式低压断路器所用的只能控制器一般在线路故障跳闸后都能显示故障原因--过载、短路、接地故障或三相不平衡跳闸，常用的型号可以按控制器上的故障检查按钮，看面板上哪个红色指示灯亮，一般为ir1或il表示为过载跳闸，ir2或isd灯亮表示为短路跳闸（电流小），ir3或ii灯亮也表示短路跳闸（相对前者短路电流较大），ir4或if表示接地故障跳闸,根据控制器提示的故障再检查线路会事半功倍的。
2、如果是电动不能储能，则有可能是电机没有通电、电机损坏、电机行程开关损坏电机不停、操作机构里面的跳扣有问题
万能断路器如何抽出？首先，必须是抽出式的万能断路器。如果是固定式，那是不可能抽出的一般抽出式断路器是安装在抽架内的，抽架下发会安放摇柄，并有一个口，可将摇柄插入，但是部分断路器，这个口不是打开着的，需要用钥匙或螺丝刀选择打开，才能插入摇柄。之后摇出就可，摇到抽出位置（一般是三个位置，工作-实验-抽出）后，将断路器取下。摇出时，断路器必须处于断开位置，不可带电！2、如果是电动不能储能，则有可能是电机没有通电、电机损坏、电机行程开关损坏电机不停、操作机构里面的跳扣有问题
