PARKER故障点少燃油喷嘴P2LBX512EENDDB57
有广泛的喷雾配置。 数字化工具使定制产品成为的创
派克专有的宏观层压技术利用数字工具放置关键
更好的性能、更大的流道、更小的封装，适用于难以
触及的应用，以及更强大和一致的性能。
此外，它们包括用于减少维护和延长使用寿命的集成过
滤器，可能； 并且在需要时，可以将控件、传感器、
泵和包装整合到整个喷雾系统解决方案中。
Macrospray 喷嘴由 Parker Aerospace Gas Turbi
Macrospray 技术也应用于当今服役的航空发动机
几何形状，这对于良好的喷涂性能至关重要。 这
些几何形状经过化学加工成层，提供平滑、高效的
流动通道。 它们还允许比其他工艺更经济地生产
复杂或多个流动回路。 然后通过专有工艺将这些层连
接起来，形成一个整体结构，其接头与母材一样坚
固。放，从而实现低烟、低氮氧化物和低 CO 排放。
ne Fuel Systems Division 设计和制造，可在显着降低安装和生命周
期成本的情况下提供增强的性能。
仅使用液压，Macrosspray 技术可以
生产非常精细的雾化喷雾，而无需增加空气压缩机辅
派克的单点喷嘴——旨在轻松取代传统的压旋流
和冲击型喷嘴——提供更小的液滴、可重复的液滴分
散模式和更均匀的喷雾模式。
与传统喷嘴相比，这些喷嘴在较低的工作压力下提供
的燃油喷嘴。 这些派克喷嘴有助于减少发动机排
助的成本和复杂性。 喷嘴通道的设计目的是*
限度地减少压降，保存到达出口孔的机械能或压力能
。 这些喷嘴可以设计为集成到几乎所有外壳中，具
PARKER故障点少燃油喷嘴P2LBX512EENDDB57
