日本SMC增压阀特点与使用方法

 日本SMC增压阀特点与使用方法

1)体积小，使用方便增压阀本身的体积比增压 缸小得多 与以增压缸为主体的增压系统相比 增压阀集四个单向阀、一个换向阀、两个缸体于一体,可以省 掉增压系统中的单向阀、开关阀、高压阀 、换向阀、安全 阀等多个气动元件,管路连接大大简化, 体积也小得 多,安装使用也比较方便。2)压力调整方便增压阀的左右缸体上各连接一个压力表 ,分别与进口侧和出口侧的压力相通。调 整压力时,向外拔调整手轮, 按手轮上箭头方向旋动, 压力设定后,再将手轮压回即可。

日本SMC增压阀的使用方法： 虽然在增压阀的IN口(进气口)防止杂质等进入的金属网，但是不能起到完全去除杂质和冷凝水的作用。请务必在增压阀的入口安装油雾分离器(AM系列)。 增压阀内部有可以活动的零部件，会发生磨损起尘情况。因此，在排气口也务必按照具体情况安装相应型号的过滤器和油雾分离器等空气净化元件。 请将油雾器安装在排气口。否则，增压阀内积存的润滑油会导致动作不良。 增压阀的排气管道务必单独配置，如果将增压阀的排气管道汇连接起来，就可能由于背压的影响而导致误动作的发生。 如果必要，可以在增压阀的排气口和排气洁净器，以降低排气噪音。 请注意预留维护工作所必需的空间。
smc增压阀工作原理增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。 SMC增压阀工作原理输入的气压分两路：一路充入增压室A和B；另一路向驱动室B充气， 驱动室A排气。 大活塞左移，带动小活塞左移，增压室B增压 小活塞走到头，换向阀切换，驱动室A进气，驱动室B排气 大活塞反向运动，增压室A增压。
SMC增压阀上的灰尘适用于毛刷拂扫和压缩空气吹扫。梯形螺纹和齿间的脏物适于抹布擦洗。阀门上的油污和介质残渍适于蒸汽吹扫，甚至用铜丝刷刷洗，直至加工面，配合面显出金属光泽，油漆面显出油漆本色为止。疏水阀应有专人负责，每班至少检查一次，定期打开冲洗阀和疏水阀底的堵头进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免脏物堵塞阀门。

SMC增压阀从全开到中间开度，阀门的流阻较小，接近全闭时，流阻急剧增加。较大的范围内，流阻变化较小，在接近全闭时，流量变化较大，不要在阀门接近关闭时使用，这时很难进行流量的微调。阀门若开度极小，开口处的流速极快，会使闸板下侧产生气蚀，并伴有激烈的振动和噪声，长时间节流运转，往往会使阀体和闸板的金属发生气蚀。沟槽闸阀工况若处在中间开度，阀板因为是靠两侧的导轨支撑，全闭时配合紧密，而中间位置时，阀板与导轨间隙大而产生振动。因此，即使在气蚀发生率较低的区域，长时间使阀门节流运转，导轨也会发生畸形、磨耗或损坏，且由于阀座不是   接触，而接触部位表面压力很高，往往会产生咬蚀或粘连，因此，不宜用于流量控制。还要注意，闸阀在小开度时，流量变化大，如果对阀门紧急启闭，会造成压力急剧上升或产生负压，特别是关阀门时水锤的产生

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