模块化泵技术是泵业技术发展的一个重要趋势。在模块化泵系列中，只需要少数几个零件就可以构成整个泵系列，从而可以降低生产成本，缩短交货时间，减少零部件和备件的库存，而个性化的发展则要求产品逐渐趋向于朝多品种、小批量的方向发展。（6）与其它回转泵相比，对进入的气体和污物不太敏感；
一、从泵台上撤除齿轮油泵：
修理时可将泵从泵台上拆下或经过撤除中间联轴器的方法将泵解体而不动泵和连接管线。
二、假设有必要，拆safe阀：
假设齿轮油泵泵上装有safe阀，松开safe阀与泵盖或泵体连接的螺栓，就可拆下safe阀。
三、撤除齿轮油泵的后盖：
1、假设后盖上有safe阀。后盖可与safe阀全体拆下;
2、拆下后盖前，应做一个泵盖与泵体相对方位的符号，撤除后盖螺栓，拆下后盖。注意：当撤除泵后盖时，从动齿轮通常连在齿轮轴上，应当避免将后盖朝下，避免从动齿轮滑落形成人身损伤或齿轮损坏。
四、后盖垫片的撤除当没有新的密封垫片，而旧的密封垫片没有破坏时，旧的密封垫片仍可运用。
性相容。
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? 避免空转。
? 泵只能以旋转方向操作，否则会破坏轴的密封。
? 为了避免过度压力，系统或泵应当安装安全阀。
并邀请政府有关监管部门、海外有关企业和机构、检测机构以及质检研究机构进行交流与对话，助推检验检疫监管模式的创新。通过检测服务业创新，探索建立“境外预检、口岸快放”通关新模式，提升通关便利化水平。在“+与检验检测智能化”分论坛中，相关*还对“+与检验检测智能化”的未来发展趋势做出了详细的解析。
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因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统可靠性是有效的，因而，齿轮泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。
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各阶段对应的主要任务及相关储能技术装备如下：（1）基础研究类：该类技术或装备尚处于预研阶段，主要任务是加强基础、共性技术攻关，围绕低成本、长寿命、高安全性、高能量密度的体目标，开展储能原理和关键材料、单元、模块、系统和回收技术研究，发展储能材料与器件测试分析和模拟仿真。 要严格申报程序，加强审核评估，强化省市和部门会商，充分利用信息管理平台，避免多头重复享受政策。加快资金拨付，加强资金监管、绩效评价和审计。对弄虚作假骗取的奖补资金，一经发现全部予以收回，并按照有关规定对责任单位、申报单位及相关责任人给予严肃处理。 目前，2号线川沙停车场已完成改造，具备停放8节编组列车的能力。而随着车辆数的增加，为网络增能提供了必要条件。今年下半年，1、2、3、4、5、9、11、12、13号线也将计划增能。2020年上海地铁将迎7000络据统计预测，2019年上海地铁还将突破6000辆列车，2020年或将再突破7000辆列车，每一次千辆列车的里程碑都是上海地铁发展过程中的历史交汇点。
