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ATV61H075N4Z
380～480V，简易面板，EMC
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ATV61HU15N4Z
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ATV61HU22N4Z
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ATV61HU30N4Z
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ATV61HU40N4Z
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ATV61HU55N4Z
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ATV61HU75N4Z
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ATV61HD11N4Z
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ATV61HD15N4Z
380～480V，简易面板，EMC
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ATV61HD18N4Z
380～480V，简易面板，EMC
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ATV61HD22N4Z
380～480V，简易面板，EMC
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ATV61HD30N4Z
380～480V，简易面板，EMC
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ATV61HD37N4Z
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ATV61HD45N4Z
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ATV61HC11N4
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ATV61HC13N4
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ATV61HD90N4D
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ATV61HC22N4D
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从技术原理上分析，漏电保护器也存在可能产生拒动的技术误区。1，当中性线产生重复接地时，会使漏电保护器产生分流拒动，而中性线重复接地点是很难找到的。2，当电源缺相，所缺相又正好是漏电保护器的工作电源时，会产生拒动。*还需特别指出两点：1.当发生单相触电事故时（这种事故在触电事故中几率），即在漏电保护器负载侧接触一根相线（火线）时它能起到很好的保护作用。如果对地绝缘，此时触及一根相线一根零线时，漏电保护器就不能起到保护作用。2016年6月，某水电站作业人员从生活营地到电站途中，突发性山坡落石击中车顶，落石贯穿车顶。1人头部被击中。2018年4月，某变电站在开展设备检修调试期间，在高速路上（隧道前合并车道处），追尾前行方向的一辆集装箱货车，致使车辆前部挤压严重变形，造成前排2名人员死亡、后排4名人员受伤。风险无处不在，原来交通安全风险就在我们身边。隨着迎峰度夏、水电站汛期到来，设备预试、检修技改和防汛施工作业点多面广，加之电力工程项目所在的环境往往偏远、路况复杂，电气作业及日常行车任务重、风险高，给电气作业者的安全出行带来很大的挑战。
