常谈SMC锁紧气缸并用锁紧技动作

常谈SMC锁紧气缸并用锁紧技动作
SMC锁紧气缸按照锁紧方式可以分为弹簧锁、气压锁、气压锁+弹簧锁
SMC锁紧气缸的结构原理是由气缸部和锁紧装置组合而成。以下是常见几种锁紧装置的动作
锁止气缸，锁紧气缸同一个东西，我做过结，如下

锁紧型气缸  按锁紧方式可分为卡套锥面式、弹簧式和偏心式等多种形式

锁紧气缸，大部分是通过气压、弹簧作用力，并通过机构（锥面、杠杆）放大，*终放大的力作用于活塞杆上，达到锁紧气缸
SMC锁紧气缸型号 系列 动作方式 缸筒内径（mm） 锁紧机构
精密锁
气缸 CLA2 单杆双作用 40，50，63，80，100 弹簧锁紧・
空气压锁紧・
弹簧空气压
并用锁紧
精密锁紧
气缸 CLA2W 双杆双作用 40，50，63，80，100 弹簧锁紧・
空气压锁紧・
弹簧空气压
并用锁紧
带导杆的气缸／内置精密锁紧机构的紧凑型 MLGC


・适合中间停止、紧急停止、防落下的带锁气缸
 导杆紧凑化的的直线移动单元。
 （双向锁紧）

 日本SMC精密锁紧气缸在工作中其制动装置有两个工作状态即放松状态和制动夹紧状态.
夹紧状态当气缸由运动状态进入制动状态时C口迅速排气压缩弹簧迅速使制动活塞复位并压紧制动闸瓦.此时制动闸瓦紧抱活塞杆使之停止运动.
放松状态气缸运动时在C口输入气压使制动活塞受压右移则制动机构处于放松状态气缸活塞杆可以自由运动.

SMC锁紧气缸主要用作三位式电磁阀控制标准气缸的中途停止，其停止精度差。锁紧气缸用于高精度的中途停止、异常事故的紧急停止和防止落下等，以确保安全。

SMC锁紧气缸按照锁定方向可分为单向锁和双向锁。

SMC锁紧气缸按照锁紧原理可分为杠杆+楔形方式；斜板方式；球+楔形环方式；偏心凸轮方式；制动片方式。
常谈SMC锁紧气缸并用锁紧技动作