日本SMC薄型气缸MGPM25-20Z使用环境
薄型带导杆气缸：
包括缸体和挡板，所述缸体的前端设置有前端盖，所述
与活塞铆合连接在一起，所述导向杆与缸体的安装处设
置有导向套，并在所述导向套的上方设置有吸油海绵，
缸体的后端设置有后端盖，所述缸体的外壁上设置有油
过前端盖后与挡板连接，所述导向杆为两组，并且两组
导向杆分别位于活塞杆的两侧，所述导向杆的端部通过
路连通管，所述缸体内设置有活塞、活塞杆和导向杆，
所述活塞杆的一端与活塞连接，所述活塞杆的另一端穿
导向螺钉固定在所述挡板上，其特征在于，所述活塞杆
所述导向套与缸体的安装处通过防尘卡圈固定设置有防
尘储油圈。
AC40A-04G-A
AC40A-04DG-S-A
AC40B-04-A
AC25-02D-A
AC40B-04C-A
MGPM32-90
MGPM32-90Z
MGPM32N-100
MGPM32N-125
MGPM32N-150
MGPM32N-175
MGPM32N-200
动作分析：
气缸活塞向右运动时，右缓冲套接触右缓冲密封圈，活
塞右侧便形成一个封闭气室，称为缓冲腔。此缓冲腔内
，可改变缓冲能力，故带缓冲阀的气缸，称为可调缓冲
气缸。缓冲阀顺时针回转，缓冲能力增强，逆时针回转
的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀开度很小时，缓
作用力，从而使活塞减速，直停止，避免或减轻了活塞
对缸盖的撞击，达到了缓冲的目的。调节缓冲阀的开度
冲腔向外排气很少，活塞继续右行，则缓冲腔内气体处
于热压缩，使腔内压力较快上升。此压力对活塞产生反
，缓冲能力减弱。缓冲阀节流过大，活塞接近行程终端
前，可能会出现弹跳现象，需注意。
型号：
MGPM32TF-100
MGPM32TF-125
MGPM32TF-150
MGPM32TF-175
AC40A-06G-A
AC20A-02-2-A
AC30-02DG-A
AC40A-03G-SV-A
AC20A-02C-A
AC20A-01C-A
AC30-03C-A
AC30-03CG-SV-A
AC30-03D-A
MGPM32-25Z
MGPM32-30
MGPM32-300
MGPM32-300AZ
MGPM32-300Z
MGPM32-30Z
MGPM32-35
MGPM32-350A
MGPM32-350Z
MGPM32-35Z
MGPM32-40
MGPM32-400
MGPM32-400A
MGPM32-40-XB10
MGPM32-40Z
MGPM32-50
MGPM32-50A
MGPM32-50AZ
AC40A-03D-A
AC30-02G-V-A
AC30-03-12R-A
AC40A-04DG-A
AC30A-03G-A
AC20-02G-A
AC40C-04G-A
AC30-02D-A
AC40A-F04-A
AC20D-02-A
AC30-03DG-V-A
MGPM32N-25
MGPM32N-50
MGPM32N-75
MGPM32R-100
MGPM32R-125
MGPM32R-25
MGPM32R-50
AC20-02CG-A
日本SMC薄型气缸MGPM25-20Z使用环境
