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1.我国的气动工业虽然达到了一定规模与技术水平,但是与*水平相比,差距甚大。我国气动产品产值只占产值的1.3%,仅为美国的1/21,日本的1/15,德国的1/8。这与10多亿人口的大国很不相称。从品种上看,日本一家公司有6500个品种,我国只有它的1/5。产品性能和质量水平的差距也很大。由于气动技术越来越多地应用于各行业的自动装配和自动加工小件、特殊物品的设备上,原有传统的气动元件性能正在不断提高,同时陆续开发出适应市场要求的新产品,使气动元件的品种日益增加,其发展趋势主要有以下几个方面:体积更小,重量更轻,功耗更低.在电子元件、等制造行业中,由于被加工件体积很小,势必了气动元件的尺寸,小型化、轻型化是气动元件的个发展方向。国外已开发了仅大拇指大小、有效截面积为0.2mm2的小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。为此,相同外形尺寸的阀,流量已提高2~3.3倍。有一种系列的小型电磁阀,其阀体宽仅10mm,有效面积可达5mm2;宽15mm,有效面积达10mm2等。国外电磁阀的功耗已达0.5W,还将进一步降低,以适应与微电子相结合。
2.亚德客气动元件的工作介质:1亚德客气动元件的工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱,排气处理简单,不污染环境,成本低。2、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单.压力等级低、使用安全。3、可靠性高,使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次,而气动元件的一般电磁阀的寿命大于3000万次,小型阀过2亿次。4、输出力以及工作速度的调节非常容易,气缸的动作速度一般为50~500mm/s,比液压和电气方式的动作速度快。5、由于空气流动损失小,压缩空气可集中供应,远距离输送。6、气动元件利用空气的压缩性,可贮存能量,实现集中供气。可短时间释放能量,以获得间歇运动中的高速响应,可实现缓冲,对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下,可使气动装置有自保持能力。7、全气动控制具有防火、防、防潮的能力。与液压方式相比,气动元件的气动方式可在高温场合使用。
4.亚德客气缸的缸筒与活塞杆:1、亚德客(airtac)气缸的缸筒与活塞杆的滑动部位不得受到任何损伤,以防止气缸动作不良、损坏活塞杆密封件等造成漏气;2、关于亚德客气缸对空气质量、对使用环境的要求、亚德客气缸的管路连接及亚德客的气缸的如花请阅本手册相关内容;3、亚德客气缸长时间放置不用,应定期作动并涂油保护以防锈。调试注意:1、亚德客气缸两端应安装调速阀亚德客气缸调试时,其节流阀应从全闭状态逐渐打开,从低速慢慢地将亚德客气缸的驱动速度调整到所需要的速度。亚德客节流阀的安装一般有排气节流和进气节流两种方式。在气动系统中大多采用排气节流方式,是因为通过排气节流可使气缸在工作中产生背压而使亚德客气缸的行进速度或其速度的调节较稳定,而且能避免启动时活塞杆突然快速推进而撞击缸盖。2、带缓冲的气缸在亚德客气缸调试时,应根据负载与速度的大小对装在缸盖上的缓冲阀由小到大重新调整至气缸不产生反跳现象,注意在调节过程中不能用力调死缓冲,否则会出现缓冲不良或活塞在快速情况下损坏密封件。
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