山西SMC气缸角度调试要注意的有

 山西SMC气缸角度调试要注意的有
SMC气缸的驱动是由气缸驱动器来实现的:气缸缸体内安装了左右两个独立的活塞，每个活塞都与外部的气爪相连，因此每个活塞的运动则表示单个气爪的移动。应用三组压电阀对高灵敏度的比例气爪进行控制，该压电阀实质上是-个无泄漏、动态性能较佳的伺服比例阀。
SMC气缸一组连接到SMC气缸气腔的左端，另- -组连接到气缸气腔的右端，第三组连接到左右两个活塞中间的气缸。
三个SMC气缸的压力均由三个压力传感器来监测及控制，三组压电阀控制各腔室内的压力，通过调节活塞(气爪)两端气缸腔室内的压力，则实现气爪夹紧力的调节。此外，通过安装位置传感器，对气爪位置进行控制。

SMC气缸注意：
1、SMC气缸的缸筒与活塞杆的滑动部位不得受到任何损伤，以防止气缸动作不良、损坏活塞杆密封件等造成漏气；
2、关于亚德客气缸对空气质量、对使用环境的要求、亚德客气缸的管路连接及亚德客的气缸的如花请阅本手册相关内容；
3、亚德客气缸长时间放置不用，应定期作动并涂油保护以防锈。
SMC气缸调试注意
SMC气缸注意：
1、SMC气缸两端应安装调速阀
SMC气缸调试时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开，从低速慢慢地将亚德客气缸的驱动速度调整到所需要的速度。
SMC气缸节流阀的安装一般有排气节流和进气节流两种方式。在气动系统中大多采用排气节流方式，是因为通过排气节流可使气缸在工作中产生背压而使亚德客气缸的行进速度或其速度的调节较稳定，而且能避免启动时活塞杆突然快速推进而撞击缸盖。
2、SMC气缸带缓冲的气缸在亚德客气缸调试时，应根据负载与速度的大小对装在缸盖上的缓冲阀由小到大重新调整至气缸不产生反跳现象，注意在调节过程中不能用力调死缓冲，否则会出现缓冲不良或活塞在快速情况下损坏密封件。
一般情况下在往复 运动周期较短(小于1min)的水平往复运动中，电动执行器的运行能耗通常低于气缸的运行能耗更节能。而在往复运动周期较长(大于1min)时，气缸竞然变得更节能。这首先是由于终端停止时电动执行器的控制器通常需要消耗约10W的电力。 山西SMC气缸角度调试要注意的有