日本SMC电磁阀怎么 实现 吸气功能? 

日本SMC电磁阀里面有水，就自动跳阀，建议把CNG电磁阀拆下用干净的布擦干净。看加*枪头有没有水，有水的话说明出现冰堵了！ 1.数据接插线接触不好（两面显示不走数时的可能性较小） 2.程序跑死 3.主板硬件问题 在加气站出现低中压加气CNG电磁阀枪坏的可能性 而这种可能性里面 出现冰堵的现象尤为突出。特别是在冬季。原因其实很简单，因为加气初，小汽车气罐里的气压很低，低压直充管道的气压都可能会高出气罐了的气体压力很多M，而且中压充气压力一般也都会在19M以上，这时中压与切换时的低压的压差就更大。压差大，流速快，这时大量的气体体积突然膨胀，物理变化，出现液化甚至变为固态（当然CH4在这个温度下很难形成固态，但还是吸收了大量的热），如果天然气中有少量的水分，这时就形成了“冰块”，堵住了加气机中压加气CNG电磁阀。 的办法就是用开水壶在接头的地方浇开水！！
两位五通日本SMC电磁阀用一个双作用气缸和吸盘连接，在气缸上配一个常闭型的两位五通电磁阀，日本SMC电磁阀通电的时候，气路接通气缸开始充气，推动气缸阀杆做行程运动，也就是实现吸盘着附在玻璃上，然后电磁阀断电，气路切断，气缸开始排气也就是减小吸盘的内部压力，从而是吸盘牢牢吸住玻璃，下面工作就由机械臂操纵了，当然这只是气缸部分，要想实现这个功能，还有其他配套的系统和设备的。