FESTO气缸在进行使用的过程中必须要注意其活塞杆的强度问题

FESTO气缸在进行使用的过程中必须要注意其活塞杆的强度问题

FESTO气缸在进行使用的过程中必须要注意其活塞杆的强度问题，由于其活塞杆头部的螺纹会受冲击而遭到其破坏，这样大多数的场合的活塞杆承受是推力负载，必须要考虑细长杆的压杆稳定性。以及传动机构在实际运行距离来进行预选气缸的行程，在使用时为了便于其安装调试，对计算出的距离以加大10～20mm为宜，但不能太长，以免增大耗气量。

气缸在使用的过程中对操作者的要求是比较低的，主要是因为气缸的原理以及结构是比较简单的，气缸非常易于安装以及维护，输出力大。所以大家使用的时候要小心点。

FESTO气缸是气动原件的一个重要的组成部分，气动元件包括气源处理元件，气动控制元件，气动执行元件，气动辅助元件。

FESTO气缸就属于气动执行元件。

FESTO气缸不属于压缩机，它是通过压缩空气来执行伸出和返回的动作。

FESTO气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

①FESTO气缸仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②FESTO气缸从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③FESTO气缸用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④FESTO气缸这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤FESTO气缸没有活塞杆的气缸的称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

FESTO气缸在进行使用的过程中必须要注意其活塞杆的强度问题