MLC-1358/5A-机场项目

发布时间:2021-07-30

 系统模块由电源模块、总线网关模块、主机、导轨总线汇流排等组成。电源模块为各模块提供12V或24V的直流电,总线网关模块是输入模块、输出模块、主机的连接桥梁,主机是控制系统的逻辑运算单元、分析处理单元、时钟单元, 即整个智能控制系统的大脑中枢。
MLC-1358/5A6路16A智能照明控制模块系统设计原则
1、 使灯光具备单回路开关、群组开关的控制功能
2、 使灯光具备整体场景变化的控制功能
3、 使灯光具智能触控面板,电脑管理多种控制方式
4、 使灯光具备无人工管理逻辑功能,定时、电脑控制
5、 使灯光管理具备历史数据查询、图形报表生成、打印输出功能
销189、5244、6334
MLC-1358/5A-机场项目
MLC-1358/5A产品特性Product characteristics :
安装在公共区域的现场智能控制面板应具备防误操作(或防乱按)的功能,以避免在有重要活动时出现不必要的误操作,提高系统的安全性。系统结构是分布总线式结构,系统内各智能模块不依赖于其他模块而能够独立工作,模块之间应是对等关系。

MLC-1358/5A产品简述 Product Profile:
MLC-1358/5A智能照明监控系统是由南京斯沃研发生产,可对灯光进行集中控制。

舒适:用户对现代化建筑体的舒适性有更高的期待,SW-BUS可满足用户在舒适方面的需求,为其提供安全,满意的生活和工作环境。
节能:智能照明在满足使用者对环境要求的前提下,还能根据人员的活动,工作规律、自然光状况来调节室内环境,以大限度地减少能量消耗。
经济:建筑自动化可大量减少管理和维护人员,降低管理成本,提高服务水平。
安全:可与消防和安防系统进行联动,提高建筑的安全性。
MLC-1358/5A-机场项目

MLC-1358/5A6路16A智能照明控制模块产品用途 Product use:
1.远程集中控制与就地控制
2.消防联动(24V信号与干接点信号)消防信号反馈
3.应急手动控制
4.掉电记忆,断电自锁
5.后台或面板负载状态显示
6.后台或面板时间设定
7.后台或面板场景设定
8.可外加照度检测、红外微波感应
9.可外加无线控制(手机、电脑、PAD)
10.导轨式安装
11.通讯方式:RS485通讯,标准Modbus-RTU通讯协议

MLC-1358/5A技术服务 technical service:
售后服务*: 
1、服务宗旨:快速、果断、准确、周到、
2、服务目标:服务质量赢得用户满意 
3、服务效率:保修期内或保修期外如设备出现故障,供方在接到通知后,维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。
4、服务原则:产品保修期为一十二个月,在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏,保修期外零部件的损坏,提供的配件只收成本费,由需方人为因素造成的设备损坏,供方维修或提供的配件均按成本价计。

MLC-1358/5A-机场项目项目案例 Project cases:
MLC-1358/5A项目介绍:
关键词:智能照明;地铁;节能;管理效率; MLC-1358/5A
地铁车站一般设置于地下,没有自然采光,只能依靠灯具 照明来保障内部光环境。设备房、办公用房等在门旁安装跷板 开关实现照明控制。当房间面积比较大、灯具数量比较多时,一般安装多联开关或多组开关实现集中控制。按照地铁运营管理规范,能够出入设备房、办公用房等房间的是运营工作人员,基本上可以实现人走灯灭。但是,对于站厅、站台等公共区,既要保证照度要求,又要根据运营时段、天气变化调整灯具照明情况。传统的做法是采取冗杂的配电线路,加装照明配电箱,而且需要在进线处装设接触器,通过电气触点来实现分区控制、集中监控、定时开关等。传统照明控制模式元器件比较多,布线复杂,工程难度比较大,照明质量受到限制,仅适用于工况简单的地方,而且其管理模式较为低端,不能很好地实现节能降耗。目前,大部分地铁站采用的还是传统照明控制方式,但是,这种模式已经很难满足节能降耗的要求。随着科技的发展,将智能控制技术应用于照明系统,既能弥补传统照明控制方式的缺陷,又能提高综合能效。
MLC-1358/5A-机场项目

调光控制(从0%照度到照度连续无级调光控制)
售票室、VIP贵宾室照明控制:通过本地安装的智能面板,实现本地多种照明场景控制,也可通过照度实现联控。
南京斯沃电气致力于研制高品质的电力的保护、监控、计量装置和系统解决方案,为客户创造更可靠、更安全、更节能、更环保的发、供、用电系统。
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