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结论与建议—01随着社会的发展，以人为本发展新概念的深入人心，人们对房屋使用安全不断提出更高的要求，更加准确科学鉴定房屋的安全状况势在必行，因此，作为房屋安全鉴定重要手段的结构质量检测也将随着社会的发展而发展。02建筑物的动力特性是建筑物自身固有的特性，一般是指建筑物的自振频率(周期)、振型及阻尼比。从结构固有特性的变化来识别建筑物的质量状况，结合静力检测识别和经验识别手段，进行房屋安全性鉴定，从而能使鉴定水平更加全面科学，这不失为房屋安全鉴定方面的又一进步。03结构动力特性测试只是房屋安全鉴定的一个手段，还要与其他鉴定工作一起进行全面分析，综合评定才能得到满意的结果。
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无损检测方法在混凝土结构中的应用—混凝土结构是常见的工程结构，它是由混凝土和钢筋组成。混凝土强度的检测是混凝土结构可靠性鉴定的一个重要内容。根据混凝土的物理和力学性能，如混凝土的表面硬度、密实度等，不同的混凝土强度无损检测技术广泛地应用于工程实践。01回弹法无损检测回弹法的原理：根据混凝土表面的硬度与抗压强度之间有一定的关系，利用混凝土表面硬度来推定混凝土的强度。所用的仪器是回弹仪，在建筑结构检测中常采用的为中型回弹仪。回弹仪*的优点就是简单、方便、快速。在国内外实际工程中已使用50余年。近年来，*回弹仪将微电脑芯片安装在回弹仪上，称为数显回弹仪，加快了回弹仪的数据处理过程，使用更加方便。现行标准《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T23--2001)有相应的规定，应严格遵守。每根构件测区数量应按规范规定布置，测区布置应均匀，混凝土表面应平整，干燥，表面浮灰应去掉。测试时应避开钢筋位置，否则测试数据会偏大，如测试大梁，因梁较高，下部粗石料相对集中，上部相对较少，故宜在梁中部位置测试。按批评定时，应确保该批混凝土是同批混凝土或龄期相差不大，施工工艺相同，成型工艺相同，养护条件相近。如测试结果同批评定相差过大，则应分析原因，进行补测或分批评定。如混凝土龄期较长，过规范允许龄期，应取芯样进行修正。
混凝土回弹强度推定值确定方法如下：在抽样检测的每一构件表面布置10个回弹测区并测试测区的回弹值和碳化深度值；由各测区的混凝土平均回弹值和碳化深度值计算其强度换算值。当测区数少于10个或当构件的测区强度值中出现小于10.0MPa时，混凝土强度推定值取强度换算值的*小值(即)；当测区数为10个及以上时，则计算各测区混凝土强度换算值的平均值和标准差，按照强度换算值体分布中保证率不低于95%的混凝土抗压强度值要求，混凝土强度推定值为强度平均值减去1.645倍的强度标准差(即)。
04结构动力特性测试应用前景广阔，房屋安全性鉴定是其一方面的应用，另外测试的动力特性在验证理论计算公式、结规律给出简易用的结构振动周期计算公式、从实测数据分析建筑物的振动现象、实测得到结构的阻尼比、寻找减小振动的途径等方面具有重要意义。05利用现场实测得到的结构动力特性是建筑物建成后的实际动力特性，因此是准确可靠的。通过实测手段对各种不同类型的建筑物进行测试后，可归纳结出某个规律，得到计算结构振动周期的经验公式，方便实用。然而，现实中在这方面还缺乏系统规范性的工作，大量的实测研究工作有待开展。06结构动力实测方面的*规范标准有待拟定和出台。动力检测硬件设备可以说已比较成熟，现在面临的问题是，对实测数据的利用还处于定量的带有很大经验性的无章可循的层面上，以至于影响其在实际工程中的应用速度和为人所接受的程度，也因此阻碍着动力检测技术自身的发展，希望相关方面的规范标准早日出台。
混凝土板1、混凝土板的安全性评级混凝土板的安全性鉴定按承载能力、构造以及不适于承载的位移或变形、裂缝或其他损伤四个子项评定，并取其中*低等级作为构件的安全性等级。1.1、承载能力：根据现场检测结果及结构承载力验算结果分析，详细承载能力验算结果见下表。1.2、构造：根据主体结构损伤及缺陷检查结果，混凝土板连接方式正确，连接节点无明显缺陷，工作无异常。综合评定“构造和连接”子项的安全性等级：所有混凝土板为为au级。1.3、不适于承载的位移或变形：根据主体结构损伤及缺陷检查结果，混凝土板未发现有明显的变形情况。综合评定“不适于承载的位移或变形”子项的安全性等级：所有混凝土板为au级。1.4、裂缝或其他损伤：根据主体结构损伤及缺陷检查结果，混凝土板未发现有明显的裂缝或其他损伤。综合评定“裂缝或其他损伤”子项的安全性等级：所有混凝土板为au级。
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