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【工程应用及意义】虽然结构的自振频率、振型、阻尼比都可以通过理论计算求得，但通过测试得到的动力特性仍然具有重要意义。如果已经有了结构的实物或设计图纸，并掌握所有材料的力学性能数据，那么原则上可以用有限元分析等数值计算方法求出结构的模态参数。gydec56784
采用一体式钢筋扫描仪检测该房屋混凝土构件中的钢筋配置。检测操作按《混凝土中钢筋检测技术标准》(JGJ/T 152-2019)有关规定进行。钢筋配置参照《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)第5.5节规定进行评定，绑扎钢筋网网眼尺寸，绑扎箍筋间距，受力钢筋保护层厚度均为钢筋安装一般项目。梁、柱构件的主筋数量及主筋直径均为主控项目。混凝土构件钢筋配置检测结果中的保护层厚度均不含粉刷层厚度。
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恒载计算已经考虑了楼面面层、天花抹灰层的恒荷载，混凝土楼板自重计算时自动计入。结构计算模型、结构布置、材料及构件几何尺寸根据现场的检测结果建立。材料强度取值为：根据材料强度抽检结果分析，该房屋结构承载力验算时，框架柱、梁及现浇板混凝土强度均取C30。由于房屋*级宏观控制及构造鉴定部分项目不符合7度重点抗震设防(丙类)的要求，故采用楼层综合抗震能力指数法结合抗震承载力验算进行第二级鉴定。本工程采用PKPM(2010版)结构软件鉴定加固模块(2010版抗震设计规范)进行计算复核。
结构动力检测技术—在当今信息数据化环境下，很多房屋检测技术也在一步步迭代更新，比如说房屋结构动力检测，就被认为是一种很前途的检测方法。结合系统识别、振动理论、振动测试、信号采集与分析等多方面的检测技术，它的出现能较好弥补传统的经验方法存在的诸多缺陷和不足。对房屋开展动力测试，利用结构动力响应识别结构模态参数，由模态参数的性状判定结构质量，即为结构动力检测。结构动力检测的基本问题是依据结构的动力响应，测得结构模态参数，然后识别结构当前状态。建筑物的动力特性是建筑物自身固有的特性，一般是指建筑物的固有频率(周期)、振型和阻尼比等。建筑物一旦出现损伤或其它质量问题，这些参数也随之发生改变。因此，结构动力参数的改变可以视为结构质量发生变化的标志。特别是近年来，随着能够满足结构检测要求的强大试验和分析处理工具的出现，高效模块化、数字化的结构动力响应量测技术已为结构动力检测的实现提供了强大的支持，使得结构动力检测技术已走向成熟，在土木工程领域的应用已日趋广泛，不但是大学、科研机构，而且许多工程质量检测单位也已逐步开始使用。结构动力检测方法优点很多，如该方法可以不受结构规模、复杂性及隐蔽性的限制，只要在可达到的结构位置安装动力响应传感器即可。另外，结构动力检测属于结构无损检测范畴，对一些已建成投入使用，而不便采取破损检测手段的工程结构特别适用，满足人们需求标准不断提高的需求。
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