工作原理：
它以两线制4～20mA恒定电流输出为基型，经过转换，可以用三线或四线输出，输出形成为 1～5V、0～5V、0～10mA等。
主控器配置输入设备时，传送24bit前向帧，并接收8bit后向帧；配置照明驱动装置时，发送16bit前向帧，接收8bit后向帧。在PC上预设亮度值区间为照度传感器大测量亮度的50%~60%，即照度值为0x1FF~0x266，设置照度传感器间隔30s或在检测亮度变化量大于0x0A（即1%亮度）时发送报告。当外界亮度变亮至大于0x266的照度值时，主控器向照明装置发送步进调暗（StepDown）的16bit指令；当报告中的照度值低于0x1FF时，发送步进调亮（StepUp）指令。实验结果验证了方案的正确性。本文进行了对DALI2.0及照明的研究，提出了完整的智能照明解决方案。
参数说明：
| 指示灯：输出指示灯 |
| 11路干接点输入（1路LED指示灯输出） |
| 输入电流：小于5A |
| 装置宽度：2.5模数=约4.5mm |
| 每通道额定250VAC，20A白炽灯或20A荧光灯负载。; |
| 控制：表面强化电阻屏控制，、耐磨、耐脏。 |
可编程智能触控面板
基本参数
工作电压：DC12V
安装：86型底座
外形尺寸：86mm*86mm*38mm
功能特点
单一按键可控制多，多回路
按键汉字、图案可根据用户要求免费定制
RS485通讯，Modbus-RTU通讯协议
功能参数：
1、实现CAN网络数据和以太网数据相互传输的功能；
2、完成CAN网络和以太网网络的互连互通；
3、配合可整个的参数和状态；
4、是巨川拓扑结构的重要分支点；
5、支持子网设备的跨通讯；
A-EMS-DC100产品规格
净重 800g
外壳材料 阻燃尼龙
安装 35mm丁导轨安装
防护级别（符合 EN 60529） IP20
。据目前上海轨道交通的实际情况，车站照明的能耗约占整个车站动力照明负荷的25％。在既规范设计要求又不的前提下，如何对车站照明进行节能设计是一个值得研究的课题。
这种频闪使工作人员及参观人员头脑发胀、眼睛疲劳。而智能照明中的可调光电子镇流器则工作在很高的(40～70KHZ),不仅克服了频闪，而且了起辉时的亮度不，在为观众提供健康、舒适的同时，也了展示效果。智能照明控制可使照明工作在全自动状态，将按预先设置切换若干基本工作状态，并且在确保灯具能够正常工作的条件下，给灯具输出一个佳的照明功率，既可由于过压所造成的照明眩光，使灯光所发出的光线更加柔和，照明分布更加均匀，又可大幅度节省电能，智能照明控制节电率可达20%-40%。智能照明控制它可在照明及混合电路中使用，适应性强，能在各种恶劣的电网和复杂的负载情况下连续地工作。
以待机功耗法规的要求。关断PFC级的主要原因是大多数PFC控制器没有间歇工作（Burst-operation）特性。如果PFC控制器不支持间歇工作，PFC级将会连续工。即便在无负载条件下也会吸取能量。因此，对于带有现有PFC控制器的两级开关电源设计而言，关断PFC级是可行的。但是，在重新启动PFC级时会出现大的冲击电流，并MOSFET等功率开关上电压或电流应力的。此外，还会LED灯在恒流工作期间出现闪烁。业界需要找到一种新途径来待机功耗法规要求，同时避免上述问题。解决关断PFC级带来的这些的一个可行是PFC级采用间歇工作。建议使用一种简单的辅助电路，将PFC的工作与准谐振反激DC-DC转换器进行同步。。
