力士乐液压元件一般应用机械与工程、工厂自动化:运动机构、汽车工业、采矿业、石油和天然气钻探（地面）、舞台技术、化工业、印刷与纸张处理、能源技术、物料输送、玻璃机械制造、橡胶加工、半导体和电子工业、木工行业、水平定向钻机、发动机、塑料机械和拉磨机、冶金、矿山设备、组装与装卸、挖泥船、近海工程、加工与包装、测试技术、回收和垃圾处理、船舶工程、运动模拟技术、太阳能、机床（切削）、水利工程、盾构机、金属成形机床和压机、传送技术、流体动力研究、船厂设备、水泥工业、制糖工业、纸浆和造纸机械。
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4.力士乐的发展历程：博世力士乐(北京)液压地处北京海淀区德胜门外西三旗东，占地35000平方米。然而，在北京市城建规划中，未来的一条40米宽的道路将从厂区穿过，在工厂周围征地不*的情况下，这无疑意味着工厂将被迫搬迁。原有厂房的改建成本，刚装修过的厂区和办公大楼，高昂的新厂区筹建费，这系列的搬迁损失都意味着增加成本。经过与北京市政府的多次协商无效，修路工程仍然不能避开公司现有厂址，搬迁之行迫在眉睫。目前，新厂区的选址正在进行中。2.难觅国内供应商除此之外，更让钟头疼的是国内缺乏合格的供应商，尤其是铸件供应商，从而直接影响到企业的下一步发展。为了进一步扩大生产，满足市场需求，特别是作为未来的全球加工中心，北京公司将引进新的产品，而关键的因素就是需要合格的供应商。随着对新技术的逐渐掌握，北京分公司需要原材料供应商提供合格的原材料，公司就可以自己生产产品，从而大大降低成本。然而，北方却找不到合格又合适的铸件制造商，这成为企业目前面临的总线大困难。目前，公司领导层正在积极寻求合作伙伴，希望及早解决原材料供应的难题。四、公司发展前景展望2002年12月，博世力士乐战略性的收购了原中方的全部股份，将博世力士乐(北京)液压有限公司改制为外商独资企业。此后，德国博世力士乐集团公司在2003年增加北京公司的投资达340万欧元(约2800万元人民币)，并重新确定其海外重要生产基地的地位。目前，博世力士乐在的生产和销售体系已基本形成：上海博世力士乐液压及自动化有限公司以组装自动化液压与控制技术产品为主；博世力士乐(常州)有限公司主要生产应用于水利工程、钢铁、海事、重工业等领域的液压产品；而北京则以行走机械液压系统产品和减速机生产为主。博世力士乐()主要负责和香港地区的销售和服务。这样，就形成了博世力士乐在传动与控制技术领域完整的生产和销售体系。德国博世力士乐集团公司部将以这日趋完善的三个生产基地作为战略据点，不断加大对的投资力度和本地化进程，并逐步扩大其在的市场份额。德国部研究开发的技术成果，在欧美已应用过的*技术及经验，将及时拿到应用，而巨大的技术需求则为博世力士乐提供广阔的市场空间，做到技术资源共享。
1.关于力士乐伺服驱动器输入电压的问题，力士乐伺服驱动器型号为DKC21.3-100-7-FW，伺服电机也是力士乐的输入电压为145.5V，请问需要加145.5V的变压器吗？如何要加是加到驱动器前面还是后面？然后要加制动电阻吗？制动电阻型...力士乐的伺服驱动器需要的应该是200V的吧。。电机电压你不用管，因为他是由伺服驱动器来提供的。你只需要按照说明书的标示将电机接到驱动器上就可以了。这个功率如果负载不重并且不需要频繁启停和快速制动一般内部带的电阻也可以满足使用追问该伺服电机用于开卷机的位置控制，我有驱动器的说明书，是英文的，看的不是蛮懂，驱动器的进线是三相伏，前面需要加滤波器和电抗器和变压器吗？追答那个加不加无所谓，变压器要加，滤波器看你工作环境，一般来说不用加。我没记错的话力士乐的驱动器应该是三相200V的，说明书上接线部分有说明。
2.力士乐液压泵特点：力士乐液压泵1）斜盘式轴向柱塞变量泵，用于开式液压转动回；2）主要用于行走机械领域；3）泵在自吸条件下，邮箱加压或带内置吸油泵，（离心泵）的条件下工作；4）输出流量和驱动转速成比例，并可在总线大值和零值之间无级变化；5）多种控制，满足不同操作要求；6）即使泵在运行时也可在外部来调节功率控制；7）泵系列柱塞泵带有同轴驱动，可与齿轮泵和总线大到相同规格的轴向柱塞泵串接，以实现通轴驱动；8）REXROTH液压泵高功率特性：高压力，技静音，低派动，运转平顺，径向及柱塞补偿，实现高功率，优越的吸力，作动油适用范围广，流量范围可以从0.35CC-500CC，可以多联式连结使用。力士乐液压泵清洁度控制：必须注意油液的污染控制，否则将破坏元件和缩短元件寿命，请保洁污染度在NAS10级以内，油口必须安装至少100UM的管道滤油器。安装安装泵时，加油口位置应向上，以便*次启动时像壳内注油，有可能用时绕性联轴节，以免弯曲，或推力引起的任何应力，泵入口允许压力在16.7+50Kpa之间。
我司长期供应力士乐液压阀、比例阀、溢流阀、液压油缸、亚德客焊接用三轴气缸、建机用标准气缸、机械手用气缸、电池用气缸、汽车用三轴气缸、吹瓶机用气缸、抱紧气缸、前带锁气缸、后带锁气缸。
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