华坤框架式空气断路器HKKW1-2000/4P-2000A---断路器常见品,牌：北京人民电器、常熟开关、上海人民电器、贵州长征（长九）、上海精益黑猫、上海华通、（华五）、杭申电气/杭州之江、天水长城、环宇、正泰、德力西、天正、ABB、伊顿、施耐德、西门子、GE......
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离开关应采取哪些措施答：（1）断开断路器和隔离开关的操作电源。（2）隔离开关操作把手必须锁住。什么叫断路器自由脱扣答：断路器在合闸过程中的任何时刻，若保风缸，它是靠电空阀和电磁铁控制闭合的，只要列车正常运行，就会有充足的气源供给。由此可见，真空断路器的内部结构比空气断路器简单得多，因此故障率较低、寿命，万能式断路器可配置不一样的汽车继电器或断路器。万能式断路器因为外边都包囊在一层架构当中，因此也常常被称作框架断路器，这一叫法如今仍然很广泛。全能式万把电流互感器接至断路器后面，以确保互感器故障时断路器和避雷器正确动作切除故障。还要加强用户电流互感器及避雷器高压绝缘试验，及早发现互感器和避雷器绝缘老消耗的功率大。因此多次起动会提高线圈温升和增大电阻，就有可能使电流减小，影响吸力。但一般低压断路器仅供短路保护用，反复合闸的机会不多，所以合闸线圈都是一般用于连接和分离正常工作电流，以转换不频繁的电路(用于分配电力、电源和电源的过载、低压、短路保护)。万能式断路器通过630-6300A的电流，并且帧的切断能力。
万能式断路器的工作原理是什么？万能式断路器又称框架式断路器：能接通、承载以及分断正常电路条件下的电流，也能在规定的非正常电路条件下接通、承载一定时间和分断电流的一种机械开关电器。原理万能式断路器为立体布置形式，触头系统、瞬时过电流脱扣器左右侧板均安装在一块绝缘板上。上部装有灭弧系统，操作机构可装在正前方或右侧面，有“分”、“合”指示及手动断开按钮。其左上方装有分励脱扣器，背部装有与脱扣半轴相连的欠电压脱扣器。速饱和电流互感器或电流电压变换器套在下母线上。欠电压延时装置、热继电器或半导体脱扣器可分别装在下方。DW15-2000、3200、4000、6300断路器为立体布置形式，由底架、侧板、横梁组成框架，每相触头系统安装在底架上，上面装灭弧室。操作机构在断路器右前方，通过主轴与触头系统相连。电动操作机构通过方轴与机构连成一体装于断路器下部，作为断路器的贮能或直接闭合之用，贮能后的闭合由释能电磁铁承担。在左侧板上方装有防回跳机构，以防止断路器在断开时弹跳。各种过电流脱扣器按不同要求装在断路器下方，欠电压，分励脱扣器及电动操作控制部分装在左侧，其中欠电压、分励脱扣器通过脱扣器与放大机构相连，以减少断路器的脱扣力。12对辅助触头供用户联接二次回路用，面板上有显示断路器工作位置的指示牌“1”“0”和“贮能”指示，还有供合闸及分闸用的按钮“1”“0”（均按下）。DW15-1000、1600断路器附有正面手动操作手柄；DW15-2500、4000附有检修用的手动操作手柄（均可卸下）。
有谁知道万能断路器内部结构和其电路图？1-主触点 2-自由脱扣机构 3-过电流脱扣器 4-分励扣器脱5-热脱扣器 6-欠电压脱扣器 7-停止按钮低压断路器的主触点是靠手动操作或电动合闸的。主触点闭合后，自由脱扣机构将主触点锁在合闸位置上。过电流脱扣器的线圈和热脱扣器的热元件与主电路串联，欠电压脱扣器的线圈和电源并联。当电路发生短路或严重过载时，过电流脱扣器的衔铁吸合，使自由脱扣机构动作，主触点断开主电路。当电路过载时，热脱扣器的热元件发热使双金属片上弯曲，推动自由脱扣机构动作。当电路欠电压时，欠电压脱扣器的衔铁释放。也使自由脱扣机构动作。分励脱扣器则作为远距离控制用，在正常工作时，其线圈是断电的，在需要距离控制时，按下起动按钮，使线圈通电，衔铁带动自由脱扣机构动作，使主触点断开。
dw15-1600万能式断路器送电后发出嗡嗡响声怎么回事？断路器噪音一般都是由于线圈通电或者电磁力震荡造成，DW15开关送电后响声过大，首先不可能是闭合电磁铁的振荡，闭合电磁铁都是瞬间得电工作的，如果长时间得电电磁铁会烧毁；
万能式断路器额定电压380v实际电压420v，可以吗？*近在没有大负荷情况下跳闸，再次送电可以正常使用。正常情况下，主回路电压在690V以下工作没有问题，主要是二次回路的电压是不是正常！因为万能式断路器的储能电机、分合闸线圈、欠压脱扣器都是有电压要求的，工作电压过高会引起线圈烧坏。至于你说的偶尔跳闸，这个需要结合实际情况分析，也许是过载、短路或者是电压异常都会导致开关不定时跳闸。这个就需要你仔细分析了。但是可以肯定，一般情况下电压达到420V不会引起跳闸保护。
