蚌埠灌缝沥青

发布时间:2021-08-21

这是行车道裂缝多于车道的原因所在。因此如何有效处治建设期间稳定碎石等路面路面基层的裂缝,成为防治路面反射裂缝的关键。基层贴缝带的组成与特性。基层贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上,经严格工艺碾压复合在一起,为防止搬运过程的粘连在防水膜的外侧用硅油涂纸隔离。其材料组成如下:高分子聚合物、增粘剂、增塑剂、重交沥青、添加剂。基层贴缝带主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。

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贴缝带施工工艺流程及操作要点

2.1施工工艺流程粘贴带处理沥青路面裂缝施工工艺的作业必须遵从合理的作业程序,这是保证工程质量和使用寿命的必要条件。

a)清洁缝边路面的灰尘、杂物和松散的物料。

b)根据缝宽确定截取粘贴带宽度(粘贴带宽度每边大于缝宽3mm),准备好粘贴带。

c)用喷灯或喷将粘贴带加热,沿裂缝位置将粘贴带紧贴于缝口,加热的温度以其表面变得油滑就可以了。

d)为了克服粘贴带与原路面的色差影响观瞻效果,可在粘贴带未完全冷却时在其上面撒一些细砂、细泥或粉煤灰。

e)对于缝宽大于5mm的裂缝,需先用普通填充料填满裂缝并进行人工捣实,再在其上贴封缝带;当裂缝小于5mm时,可直接贴封缝带;当裂缝介于5~10mm之间时。应用细砂进行填实后再贴粘贴带。这样做的目的在于使较宽的裂缝尽可能填满、填实并在作业中尽可能节约成本较高的粘贴带,从而降低工程成本。

f)以粘贴带处理路面裂缝的过程比较迅速,但毕竟需要一定的作业周期,因此在施工现场应做好交通管制,确保施工质量、施工安全。g)对于某些特殊地带的路面,亦可在贴缝带上撒上与路面颜色相同的砂子或其他具有一定硬度的材料颗粒,此举可使修补后的路面显得更加美观且与原路面更好地融为一体。h)施工结束,待修补处冷却5min后即可开放交通。
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显然,由于高等级沥青路面(尤其是高速公路)裂缝的单个面积大多较小且分布广,因此本工艺具有广泛的推广和应用价值。沥青粘贴带是由1.8mm厚的聚合物防水膜夹在两层隔离层中间,经过特殊工艺复合在一起的粘贴带。使用中投入设备简单,易操作,质量可靠,成本低,工期短,美观耐用,对交通干扰少。由于所用基本材料可以预先准备和大批量生产,因此不仅能够保证施工质量,而且储存和携带容易。 使用方便。2施工工艺流程及操作要点2.裂缝修补实体工程及跟踪观测证实贴缝带施工效率高、次生病害少、使用性能良好,较好地弥补了灌缝技术的不足,是一种具有广阔应用前景的*裂缝修补材料.2)根据失效模式。 参考加热型密封胶标准和相关企业标准,提出了贴缝带的4个评价指标、采用锥人度评价基本性能,采用软化点评价高温性能,采用拉拔试验和低温拉伸试验分别评价贴缝带的抗脱落性能和低温性能.3)收集了6种贴缝带样品进行试验,根据试验结果,参考加热型密封胶的技术要求,初步提出了沥青路面裂缝贴缝带的技术要求·综上所述,沥青路面裂缝贴缝带取4个评价指标,建议的技术要求如表2所示、试验所采用的6种贴缝带样品中,高温型S2和低温型S4满足各项性能的技术要求,有望取得良好的路用效果。

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使用的设备和材料沥青粘贴带处理沥青路面裂缝施工工艺使用的设备主要有高压空气压缩机或吹风机、液化气喷或汽油喷灯、安全隔离柱、扫帚、油漆刷等。这些设备均为小型通用机具。重量和体积较小,容易携带和运输。这对于需要流动作业来处理沥青路面裂缝施工是适宜的。另外,作业时使用的材料仅为沥青粘贴带和细沙等,均为道路养护工程中的常用原材料。施工作业的质量控制施工前应对材料的性能进行检测,符合要求方可施工。施工所用各种机具应齐备且保持良好。在清理裂缝时务求干净,粘贴缝带的地方表面须平整,无碎石、无油痕油脂。对于宽度大于5mm的裂缝灌缝(填充)后表面须无凸起、无凹陷、无松散、无碎石。在贴缝过程中应避免污染贴缝带贴缝面。
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贴缝带应与路面结合为一体,不能有气泡、皱褶。贴缝带是在施工过程中从固态到热熔状态的转变,加热程度一般较难把握,尤其对于不同季节的施工、材料性质的不一,因此施工中应控制好材料的加热温度。质量控制要参照公路施工及养护规范要求,处理工作应在保证质量的前提下,应及时、快速、安全且施工结束后尽快放行交通。采用粘贴带处理沥青路面裂缝施工方法能有效地防止和延缓路面裂缝的出现,有效防止路表水下渗损害路面基层,恢复路面的使用性能,提高道路通行能力,延长公路使用寿命,减少养护费用。与其他施工方法相比简便省时,各种资源投入少,明显加快了养护作业的施工进度,可有效缩短工期,且由于材料可现场量裁,具有良好的经济效益和社会效益。
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