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◇路面的缺陷修补、冷补、灌缝。当温度产生非均匀的降温差时，将导致混凝土表面急剧的温度变化而产生较大的降温收缩，此时表面受到内部混凝土的约束，将产生很大的拉应力，而混凝土早期抗拉强度很低，因而出现裂缝。但这种温差仅在表面处较大，离开表面就很快减弱，因此，裂缝只在接近表面较浅的范围出现，表面层以下结构仍保持完整。。选用19毫米长纤维，每立方的混凝土水泥含量在350千克时，其*低使用量是每立方米配0.9千克纤维；当每立方的混凝土水泥含量在350千克之上时，根据每添加1公斤水泥，添加2g纤维的要求提升纤维使用量。。
聚丙烯纤维可分为长纤维、短纤维、纺黏无纺布、熔喷无纺布等。。、。（2）避免基础过大起伏；。
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③搅拌完成后随即取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，如果仍有成束纤维则延长搅拌时间20～30秒，即可使用。。除了以上两个方面的原因之外，导致施工后的混凝土路面出现裂缝问题的原因还包括施工时温度太低，内外温差大，混凝土材料内部受热膨胀，而材料表层的温度又比较低，温度差会导致混凝土路面表层出现开裂的问题。。2.钢筋混凝土柱。
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1.提高沥青混凝土合料的分散作用;。这种裂缝一般在拆除模板时或拆除后才可发现，其特点是水纹状裂缝多沿柱四角出现,呈不规则的龟裂；严重者则沿柱高每隔一段距离（300－1200mm）不等出现一条横向裂缝,裂缝宽度大小不一，轻者肉眼仔细可看出,重者则有2－3mm，深度大多数不过30mm。这些裂缝属塑性收缩和干燥过快的干缩裂缝。。3.可以用于高腐蚀，潮湿环境中；。
对混凝土的增强功能：。2、耐酸碱性、抗化学药品性强。。1980年以后，随着聚丙烯和制造聚丙烯纤维新技术的发展，特别是茂金属催化剂的发明使得聚丙烯树脂的品质得到了明显的改善。由于提高了其立构规整性（等规度可达99.5%），从而大大提高了聚丙烯纤维的内在质量。80年代中期，聚丙烯细特纤维替代了部分棉纤维，用于纺织面料及非织造布。加上一步法BCF纺丝机、空气变形机与复合纺丝机的发展以及非织造布的出现和迅速发展，聚丙烯纤维在装饰和产业用方面的用途进一步拓宽。另外，世界各国对聚丙烯纤维的研究与开发也相当活跃，差别化纤维生产技术的普及和完善，大大扩大了聚丙烯纤维的应用领域。。
