气缸SCM-CA-63B-300-T2V-R-ZB2选型PDF及其特点：
机械连接式SCM-CA-63B-300-T2V-R-ZB2无杆微型微型气缸SCM系列提供高功能性，同时降低了高度和长度。设计的活塞形状，使普通管道通道、缓冲机构和定位机构的高度和长度都降低了，并且实用化。这实现了大幅度的小型化和轻量化。
基本短型 * 和基本标准型 *
适用孔径：16mm、25mm、40mm、63mm
与外部导轨轻松连接。
垂直和横向安装是可能的。
与SCM系列相比，高度和长度均降低的高功能性。
【高操作性】
微型气缸部安装了旋钮，大幅提升了调整作业的效率
仅需4根螺栓的安装提高了操作性
只需普通工具即可安装
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调
【优美的外观】
功能出众的简洁设计。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的
有助于无骤停稳定运行
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品圆形紧凑气缸SCM系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
有关日本CKDSCM-CA-63B-300-T2V-R-ZB2微型气缸的更多数据资料参考：
缓冲端气缸
在这种情况下，活塞在活塞的一端或两端有一个缓冲鼻，用于在接近行程末端的位置逐渐减速
缓冲可能是橡胶缓冲器，以吸收冲击并防止活塞对端盖的冲击可以避免。
NITRA 气动产品线现在包括 D2 系列双作用、NFPA 重型拉杆微型气缸，非常适合在存在滥用条件的情况下使用。微型气缸-这些气动微型气缸的工作压力为 250 psi，可与其他流行互换。 *号提供带和不带可调节缓冲垫，以在两端提供行程末端减速。
微型气缸，也称为微型气缸、气动执行器或气动驱动器，是使用压缩空气的能量并将其转化为直线运动的相对简单的机械装置。与液压或电动微型气缸相比，气动微型气缸重量轻且维护成本低，通常以较低的速度和较小的力运行，但对于许多工业环境中的可靠线性运动而言，它是一种清洁且具有成本效益的选择。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品SCM-CA-63B-300-T2V-R-ZB2的选型资料和配置方式：
一致性是关键，低摩擦密封件的使用提供了灵活性，并能够在单个系统中产生广泛的压力级。对于需要大量清洁的环境，提供干运行密封选项，即使在严酷的冲洗已溶解微型气缸润滑剂的情况下，也能实现佳运行。挤压过程中的横向力被加长的轴承和大尺寸的活塞杆抵消。
微型气缸，也称为微型气缸、气动执行器或气动驱动器，是使用压缩空气的能量并将其转化为直线运动的相对简单的机械装置。与液压或电动微型气缸相比，气动微型气缸重量轻且维护成本低，通常以较低的速度和较小的力运行，但对于许多工业环境中的可靠线性运动而言，它是一种清洁且具有成本效益的选择。
微型气缸之间的主要区别在于它们是单作用微型气缸（SAC）还是双作用微型气缸（DAC）。SAC 使用气压力沿单个方向移动杆，通常远离微型气缸。在这些机构中，当释放气压时，弹簧将活塞返回到原始位置。在 DAC 中，空气压力用于伸展和缩回行程，允许在两个方向上进行详细操作。DAC 有两个端口，一个用于控制每个行程。。
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