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标准气缸SC50x25---(2)气缸磨损的原因在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的*部位是活塞在上止点位置时，*道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。上大下小的原因：①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力*，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，*道活塞环对应的气缸壁磨损*为严重。②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也*。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度*，磨料磨损*严重。
运行时气缸的一端为什么会有水珠?而且用手摸上去也比较凉（跟冰箱里面的冷藏温度差不多）用的亚德客气缸。距离比较近的那一段气管也有点凉，表面也结了小水珠。主要是气体减压造成的，气温低的是吸入端，温度高的是排出端，压缩后会放热的。气缸在高速运动时，会产生一些水滴，根据能量守恒，速度快，动能大，势必释放一定热能，因此稳定急剧下降，所以会产生一些冷凝水。
如何选择气缸，要求气缸动作每分钟至少动作350次！气缸应该用于高频高速的场合，亚德客气缸很难胜任，一般情况下，亚德客是没有问题的，但特殊场合，就要用高端一点的了。比如SMC、FESTO等。并且他们还有间隙密封的高速高频气缸。需要的气缸推拉力决定气缸的缸径，例如要求使用压力为5公斤，气缸的推拉力为140公斤的话，行程100。选择气缸：缸径63的气缸在5公斤的压力条件下，工作推拉力为155，140但在选型当中，所选择的缸径要比额定压力符合条件的缸径基础下增加一个尺寸，以免在压力下降时气缸的推拉力不足而发生危险。
