讲解日本SMC过滤器特点与结构

讲解日本SMC过滤器特点与结构

SMC过滤器主要有两种方法来进行清洗，**种方法是我们可以自己动手来进行清洗，我们需要打开空气过滤器里面的滤清器，用清水冲洗里面的连接管道和节气门，第二种方法就是需要清洗空气过滤器里面的滤芯，如果发现有磨损的情况，可以进行更换，空气过滤器其中的滤清器是非常关键的一个部件，它的好坏直接关系着设备的工作效率和工作寿命，如果定期的进行清洗的话，可以保证设备工作非常的顺畅，而且工作动力也是非常的强劲，因此，我们必须时刻的保持空气过滤器的清洁。

SMC过滤器特点与结构

SMC过滤器由顶盖内的布水挡板均匀地分配到滤料层中，水自上而下通过滤料层进行过滤。滤水后由小阻力配水装置进行收集后进入清水区（即出水箱）贮存，当水位上升至水管时，滤后水自流到清水池。

  SMC过滤器反洗流程滤池运行初时比较清洁，随着运行时间的推移而滤层表面颗粒杂质逐渐增多，水头损失也随之增加，水位将沿着虹吸上升管慢慢升高，当水头损失增加到一定程度后，虹吸上升管中的水位上升到虹吸辅助管口并从辅助管口急速流下，依靠水流的挟气和射流作用及抽气管将虹吸管中的空气带走，使虹吸管形成真空，虹吸上升管中的水就大量地越过管顶沿虹吸下降管落下。
  SMC过滤器即开始了反冲洗过程。清水区的水经过连通管、集水区和配水装置从下而上冲洗滤料层，当清水区的水位下降到虹吸破坏装置时（约5min左右），虹吸被破坏而冲洗过程结束，过滤又重新开始。
SMC过滤器滤芯安装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，也可以保证气缸中进入足量、清洁的空气。气缸的洁净有助于行驶的安全，而且不易发生故障。     不过净化*建议车主在每行驶1.5万公里更换次空气滤芯，这样可以更好的保障过滤工作的顺畅进行。
假如是在比较恶劣的环境下进行行驶，例如沙尘暴的环境下或者建筑工地，那么就需要在不过1万公里的情况更换空气滤芯，这样也是为了更好的保护车辆不受损坏。
通过上面的介绍，我们关于空气过滤器芯的作用有了全新的认识和了解。其实关于净化，不仅仅车主要注意，同时工业商也要注意，对于可能产生污染的程序，定要提前准备过滤设备，这样也是为了更好的保护我们的环境。
SMC过滤器由顶盖内的布水挡板均匀地分配到滤料层中，水自上而下通过滤料层进行过滤。滤水后由小阻力配水装置进行收集后进入清水区（即出水箱）贮存，当水位上升水管时，滤后水自流到清水池。

SMC过滤器反洗流程滤池运行初时比较清洁，随着运行时间的推移而滤层表面颗粒杂质逐渐增多，水头损失也随之增加，水位将沿着虹吸上升管慢慢升高，当水头损失增加到定程度后，虹吸上升管中的水位上升到虹吸辅助管口并从辅助管口急速流下，依靠水流的挟气和射流作用及抽气管将虹吸管中的空气带走，使虹吸管形成真空，虹吸上升管中的水就大量地越过管顶沿虹吸下降管落下。

讲解日本SMC过滤器特点与结构