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1.自美国在50年代末搞出一台数控车床后，机床制造业就进入了数控时代，在六十年代，我国就搞出了*代数控机床，但后来进入了什么年代，大家都知道。等80年代我们再去看的数控机床水平，差距就是20年了，其实奋起直追还有希望，但国营工厂不思进取，到了90年代，我们再去看水平，已有30年的差距了。我们在闭关锁国的年代走的是苏联的路子，什么叫苏联的路子，举个例子来讲：比如，生产一根轴，苏联的方式是建一个生产线，用多台机床，好处是批量很容易上去，但一旦这根轴的参数发生了变化，这条线就报废了，生产人员也就没事做了。在1960－1980年代，国营工厂一个产品生产几十年不变样。到了1980年代后，当时搞商品经济，这些厂不能迅速适应市场，经营就困难了，到了90年代就大量破产，大量职工下岗。呵呵，下岗就是这么来的。
2.编委会副主任委员、气动*分会会长王少瑜在会前召开了广东肇庆地区的相关会议，对做好气动发展史工作进行了积极部署。他希望通过大家共同努力，来完成好这项具有历史意义的工作。北京机床所原工程师汪学诗是我国从事气动技术研究*早的老*，他在会上重点介绍了机械工业部领导当年酝酿和决定在我国建立、发展气动工业的一些重要情况。作为我国气动工业创立的一位亲历者和见证人，看到如今我国气动工业的发展壮大，他感到既欣慰又高兴。济南铸锻机械研究所原气动技术研究室主任杨立成，也是我国研究气动技术*早的科技工作者。他在会前做了精心准备，带来一批保存多年的原始资料，在会上介绍了我国有组织地集中行业力量开发气动元件的经历，以及为提高气动元件质量所进行的探索。
4.以前有个日本的工程师说过这样的话，他在50年代和60年代每天都工作12个小时以上，他们的愿望只有一个，我们的被炸的一塌糊涂，我们要把它建设好，他们当时的加班不是为了加班费，是出自内心的奋发图强。想想我们， 毕业后也供职于外企，无奈，两份offer待遇的巨大差距让人无法选择，毕竟我要面对这个现实的社会，在德国呆过几个月，真的很惊叹于基础工业的巨大差距，而，我真的很希望能发展到这样的程度，我不想号召大家都去国企或者什么的， 只是希望大家（当然包括我）能够 。
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