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西门子变频器-6SE6440-2AD31-1CA1变频器厂家---摘要：本文介绍了变频器的工作原理和控制方式，文中遵循理论和实际相结合的原则，对变频器的工作原理和控制方式作了详细的对比和分析。关键词：变频器、控制方式、工作原理近年来，随着电力电子技术、微电子技术及大规模集成电路的发展，生产工艺的改进及功率半导体器件价格的降低，变频调速越来越被工业上所采用。如何选择性能好的变频其应用到工业控制中，是我们*技术人员共同追求的目标。下面结合作者的实际经验谈谈变频器的工作原理和控制方式：1 变频器的工作原理我们知道，交流电动机的同步转速表达式位：n＝60 f(1－s)/p (1)式中 n———异步电动机的转速；f———异步电动机的频率；s———电动机转差率；p———电动机极对数。由式(1)可知，转速n与频率f成正比，只要改变频率f即可改变电动机的转速，当频率f在0～50Hz的范围内变化时，电动机转速调节范围非常宽。变频器就是通过改变电动机电源频率实现速度调节的，是一种理想的高效率、高性能的调速手段。2变频器控制方式低压通用变频输出电压为380～650V，输出功率为0.75～400kW，工作频率为0～400Hz，它的主电路都采用交—直—交电路。其控制方式经历了以下四代。2.1U/f=C的正弦脉宽调制（SPWM）控制方式其特点是控制电路结构简单、成本较低，机械特性硬度也较好，能够满足一般传动的平滑调速要求，已在产业的各个领域得到广泛应用。但是，这种控制方式在低频时，由于输出电压较低，转矩受定子电阻压降的影响比较显著，使输出*转矩减小。另外，其机械特性终究没有直流电动机硬，动态转矩能力和静态调速性能都还不尽如人意，且系统性能不高、控制曲线会随负载的变化而变化，转矩响应慢、电机转矩利用率不高，低速时因定子电阻和逆变器死区效应的存在而性能下降，稳定性变差等。因此人们又研究出矢量控制变频调速。
变频器制动的情况1: 制动的概念指电能从电机侧流到变频器侧（或供电电源侧）,这时电机的转速高于同步转速。负载的能量分为动能和势能. 动能(由速度和重量确定其大小）随着物体的运动而累积。当动能减为零时，该事物就处在停止状态。机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。对于变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载,在下降时, 能量(势能)也要返回到变频器(或电源)侧,进行制动。这种操作方法被称作“再生制动”，而该方法可应用于变频器制动。在减速期间，产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到变频器电源侧的方法叫做“功率返回再生方法”。在实际中，这种应用需要“能量回馈单元”选件。2：怎样提高制动能力？为了用散热来消耗再生功率，需要在变频器侧安装制动电阻。为了改善制动能力，不能期望靠增加变频器的容量来解决问题。请选用“制动电阻”、“制动单元”或“功率再生变换器”等选件来改善变频器的制动容量。
什么是变频器啊？变频技术通指电力拖动领域的变频，常规电动机工作在50Hz的交流电源下，转速是固定的，但负载经常变化，固定转速能耗较高，根据负荷大小来调整电动机的转速就成了一个节能的选择。变频的方式一般有：交交变频、交直交变频、斩波变频、双馈电机变频等。变频技术目前多用电力半导体变频，传统的直流电机拖动发电变频已经不用。交交变频：使用电力半导体功率管直接控制通过的交流电流，变频类似于载波调制，效果、精度都较差。交直交变频：这是*常用的变频方式，先将交流电整流为直流，再将直流逆变为预期频率的交流电。由于原理简单，性能稳定是应用*为广泛的变频方式，但需要整流、逆变两套设备，价格较昂贵。斩波变频：类同与交直交变频，也是先整流，然后采用开关管斩波直接生成脉冲直流，通过调节各相直流脉冲获得类似交流电流的效果，对电力半导体器件要求较低，但斩波形成的脉冲谐波较大，应用范围有限。
