回转夹紧气缸SCM-CA-25D-300-T2V-R-Z图片资料及其特点：
由于没有外部泄漏，SCM系列可用于许多不同的环境。磁耦合微型微型气缸SCM-CA-25D-300-T2V-R-Z应用范围广，节省安装空间。通过使用集成导轨可以实现负载和力矩。可以使用各种导轨来实现您的应用所需的必要精度或允许力矩。cy 有 9 种孔径，从 6 毫米到 63 毫米，标准行程可达 1000 毫米。5 种不同的型号变化提供了*广泛的应用选择。磁性开关作为标准集成。
磁耦合无杆微型微型气缸
直接安装型，带开关导轨
孔径 *：6、10、15、20、25、32、40、50、63
*工作压力：0.7mpa
环境温度：-10 到 60c
多种磁性开关可供选择。
【高操作性】
微型气缸部安装了旋钮，大幅提升了调整作业的效率
仅需4根螺栓的安装提高了操作性
只需普通工具即可安装
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调
【优美的外观】
功能出众的简洁设计。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的
有助于无骤停稳定运行
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品圆形紧凑气缸SCM系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
有关日本CKDSCM-CA-25D-300-T2V-R-Z微型气缸的更多数据资料参考：
拉杆双作用油缸
在气缸可能受到冲击载荷或冲击载荷的情况下，已经发现拉杆比其他设计更好地保护气缸免受损坏
法兰型
它们是类似于拉杆结构的重型气缸
可根据需要从制造商处订购前法兰、后法兰或前后法兰
一件式焊接
在这种类型中，主体是整体铸造的，或者端部是焊接或卷边的
螺纹端
在这种类型的结构中，两端通过外螺纹或内螺纹拧在管子上。
双作用油缸的优点是冲程更长（可达数米）和全冲程输出力恒定。这些汽缸提供相对更好的控制并以更高的循环速率运行。双作用微型气缸的缺点是它们需要压缩空气在两个方向上运动，并且在电源或压力故障的情况下缺乏确定的位置。
旋转执行器：双作用，旋转执行器提供角运动或旋转运动，可提供旋转叶片或齿轮齿条版本。无杆微型气缸：这种双作用线性微型气缸重量轻，强度高，有 8 种孔径。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品SCM-CA-25D-300-T2V-R-Z的选型资料和配置方式：
两种不同类型的微型气缸。*种是单作用微型气缸。该微型气缸有一个空气阀，用于进入微型气缸，微型气缸向一个方向推动活塞。然后，当去除空气压力时，活塞通过弹簧装置或活塞上的负载返回。第二种微型气缸称为双作用微型气缸，由多个气阀组成。一旦空气被压入微型气缸，类似于单作用微型气缸，它将向一个方向推动活塞。然后可以通过不同的阀门排出空气，该阀门会产生真空，将活塞拉向相反的方向。
微型气缸的用途取决于其使用的应用。微型气缸的基本功能是通过加压气体的流入产生由气压产生的运动和力，微型气缸的具体作用将取决于产品的应用。在制造业中，气动缸常用于打开阀门、门、在传送带上取物或从传送带上取下东西以及起吊重物。在汽车工业中，微型气缸有不同的作用。它们用于汽车和卡车，用于悬挂和刹车。
ISO 21287 适用于大工作压力高达 10 bar (1000 k Pa) 且孔径为 20 mm 至 100 mm 的单杆紧凑型微型气缸。该微型气缸系列不配备可调缓冲。不过两端都有橡胶缓冲垫，起到缓冲作用。ISO 21287 微型气缸系列结构紧凑且重量轻，因此适用于有空间限制的应用。在此处查看标准。。
更多关于气缸SCM-CA-25D-300-T2V-R-Z同系列产品的选型型号资料如下：
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