标准气缸SCM-20D-902-PST-ROD-ASSY资料PDF及其特点：
对于具有紧凑尺寸和集成导轨的长行程，SCM系列无杆执行器提供了理想的解决方案。SCM机械关节无杆微型微型气缸SCM-20D-902-PST-ROD-ASSY包括四种标准型号，允许选择合适的轴承类型，以满足您应用的精度和负载要求。如有必要，您还可以将基本的 my1 微型微型气缸与外部导轨相结合，以创建特殊的工程解决方案。可根据应用选择配管选项。SCM有 9 种孔径，从 16mm 到 100mm。标准行程可达 2000 毫米，某些孔径的长行程选项为 5000 毫米。
带保护盖的凸轮从动件或滑动轴承导轨型
孔径：16mm 至 63mm
行程可达3000mm
行程调整单元：3种可选
可自动切换。
【高操作性】
微型气缸部安装了旋钮，大幅提升了调整作业的效率
仅需4根螺栓的安装提高了操作性
只需普通工具即可安装
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调
【优美的外观】
功能出众的简洁设计。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的
有助于无骤停稳定运行
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品圆形紧凑气缸SCM系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
有关日本CKDSCM-20D-902-PST-ROD-ASSY微型气缸的更多数据资料参考：
双作用气缸
气缸两侧均供给一定的工作压力压缩空气施加的力使气缸活塞杆向两个方向移动
伸缩缸
单作用和双作用油缸都有伸缩型，但广泛用于高负载处理的液压应用如重型起重机、翻斗车等，气动伸缩油缸很少使用，本文不作详细讨论。
考虑这两个选项的另一种方法是推和拉。在推动设计中，气压产生推力，推动活塞。采用拉力设计，气压会产生拉动活塞的推力。广泛的类型是压力扩展型，当空气排出时，它使用内部弹簧将活塞返回到其基本位置。
在具有更高活塞速度或更强力的较大微型气缸中，可以通过在终端位置捕获一定体积的空气来实现减震。在冲程结束时，空气将被压缩以产生破碎效果。为此，节流单向阀直接安装在微型气缸的端部端口上。这允许加压空气自由流入，同时允许用调节螺钉调节排气口的面积。这种缓冲方法是无磨损的，并提供佳的缓冲性能。根据工作压力和微型气缸力，需要调整微型气缸上的螺杆设置以获得理想的缓冲。过多的缓冲会导致行程缓慢，而过少的缓冲会增加行程结束时的冲击。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品SCM-20D-902-PST-ROD-ASSY的选型资料和配置方式：
在微型气缸时，您可能认为所需的重要信息是缸径和行程。虽然这些细节当然很重要，但应用程序的要求更为关键。例如，应考虑以下几个问题：微型气缸是否处于潮湿环境（可能是盐水）中，是否高循环，是否为无润滑要求的食品应用，是否为肮脏的环境，是否存在机械缺陷？高侧负载，负载是否需要在行程中间停止，并且是需要对行程位置进行反馈。我可以继续研究所有使用微型气缸的应用。
在冲击不那么高的较小微型气缸中，在帽端/头部使用柔性材料。这种材料通常由弹性体制成，呈环形。这些保险杠要么集成为活塞的一部分，要么集成在头盖和端盖上。这种类型的缓冲适合低速运行、低负载和较短行程。。
当然，有数百种类型的微型气缸，常见的是SCM-20D-902-PST-ROD-ASSY拉杆微型气缸（重型），具有与其他 NFPA 微型气缸可互换的优点。其他流行的微型气缸包括不可修复和圆孔型微型气缸，通常用于小口径但并非是如此。
更多关于气缸SCM-20D-902-PST-ROD-ASSY同系列产品的选型型号资料如下：
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